В настоящее время, по информации Мининфраструктуры, в Украине действует самый низкий в Европе акцизный сбор на топливо — 198 евро за тонну бензина и 46–98 евро за тонну дизтоплива. В то же время в Евросоюзе средневзвешенные минимальные ставки акцизного сбора составляют 466 евро за тонну бензина и 375 евро за тонну дизельного топлива. К примеру, в Нидерландах акциз составляет 948 евро за тонну бензина и 490 евро за тонну дизтоплива, в Германии соответственно 851 и 534 евро, а в Польше — 494 и 375 евро.
В связи с этим в Мининфраструктуры Украины и «Укравтодоре» принялись за разработку механизма поэтапной «оптимизации» размеров акцизного сбора на моторное топливо «в соответствии с европейскими стандартами, до размеров, равных минимальным среднеевропейским». В результате стоимость бензина может подскочить на 6–7 грн. за литр и достичь 16–17 грн.
По заверениям Мининфраструктуры, «это позволит увеличить наполнение дорожного фонда, средства из которого направляются исключительно на строительство и ремонт автомобильных дорог». Напомним, после отмены транспортного сбора основным источником пополнения дорожного фонда стали акцизный сбор и ввозная пошлина на импортируемые в Украину транспортные средства, шины и нефтепродукты.
Обещают, что именно существенное подорожание топлива позволит улучшить качество украинских дорог, а соответственно, и повысить уровень безопасности движения. При этом ставка, похоже, делается на то, что на дорогах просто станет меньше машин, в результате чего дороги станут меньше изнашиваться. И конечно же, никто не вспоминает о соотношении качества европейского и украинского топлива.
Пресс-служба Мининфраструктуры официально сообщила, что информация о подорожании бензина на 6–7 грн., не соответствует действительности. Поскольку увеличение ставок акцизного сбора на нефтепродукты предлагается вводить поэтапно, «по мере роста экономического уровня», с тем, чтобы до 2018 года они равнялись минимальным европейским.
Судя по всему, в Мининфраструктуры традиционно рассчитывают на то, что, если бензин подорожает не на 6–7 грн., а на 3–4 грн., все автомобилисты успокоятся и воспримут это как должное.
