Сразу в трех странах — Японии, США и Испании — прошла официальная премьера родстера MX-5 четвертого поколения. Производитель решил вернуться к концепции компактного и легкого автомобиля. Именно она легла в основу MX-5 первого поколения, появившегося четверть века назад. Поэтому новый родстер и меньше по всем габаритам, и значительно легче предшест венницы. Автомобиль нового поколения «похудел» на целых 100 кг. Родстер построен на полностью новом шасси, однако ключевые характеристики модели третьего пок о л е ния сохранились. Развесовка по осям у Mazda MX-5 по-прежнему идеальная — 50:50. Привод остался задним. При этом, как обещают в Mazda, автомобиль станет азартнее благодаря рекордно низкому центру тяжести. Впервые в истории Mazda инженеры смогли совместить заднеприводную платформу с комплексом технологий SkyActive. Родстер будет оснащаться двумя моторами из семейства SkyActive, правда, производитель пока не уточняет, какими именно. Скорее всего, двигателями объемом 1,5 и 2,0 л. Они смогут работать в паре с механическими и автоматическими трансмиссиями. Mazda MX-5 представлена с тканевой крышей, но не исключено, что появится и версия с жестким верхом.
