Отзыв владельца

Всем привет))_ До этой машины владел ТОЙОТОЙ КАРИНОЙ Е, продал её с пробегом в 255 тыс. км. Машина меня всем устраивала, расставаться с ней было жалко, надёжнее её я наверное не встречал, за 6 лет эксплуатации ни разу не было серьёзных поломок, менял только расходники и заливал бензин. Но время идёт, и года всё таки стали брать своё, начали подгнивать пороги, и в скором времени стал назревать кап. ремонт движка.И в семейном кругу стал вопрос, что лучше сделать, отремонтировать тойоту или же присмотреть себе что то другое, и был выбран как вы понимаете второй вариант.И была моя тойотка выставлена на продажу и через неделю ушла за небольшую сумму.Начались поиски нового авто, мучительными и долгими они не были, нового железного друга я уже приобрёл себе дней через пять)).Главными критериями при выборе были:1. Не старше 2004 г.в.2. Обязательно АКПП (после как покатался на отцовском ФОРД ЭСКЕЙП 2011 г.в. влюбился в него )3. Двигатель объёмом не выше 2.0 и мощностью не более 140 л.с.Четыре дня обшаривал интернет, и моё внимание привлёк ФОРД ФОКУС второго поколения дорестайл. Раньше никогда не обращал внимания на эту модель, но почитав отзывы, посмотрев видео и машины в городе ( их у нас очень много, как наверное и везде))) ) понял, что буду брать только его.Нашёл в интернете много обьяв, выписал для себя несколько номеров продавцов, но выделил одну машинку которая мне больше понравилась, это ФОРД ФОКУС 2 2006 г.в 113 тыс. пробегу, чёрный цвет, АКПП, 1.6 100 лс. комплектация чиа+все допы, стоила она немного больше моего бюджета,( за такие деньги можно было взять хоть и голого, но рестайла года 2008) но думаю посмотреть надо, а вдруг сторгуюсь и позвонив человеку договорился на следующий день с ним встретиться.Утром следующего дня я увидел свою будущую машинку, осмотрел её, идеальный кузов без сколов, салон чистый и не прокуренный, правда по ПТС продавец был седьмым её владельцем, но меня это не смутило, мало ли чего в жизни бывает, купил человек машину, поездил пару дней и продал, так и другой. Так же продавец мне предоставил сервисную книжку и выписку с автосервиса( какого не помню), что в машине было заменено масло, ГРМ и многое другое перед продажей. Был в этой машине только один косяк, не работал АБС и ЕСП, на приборной панели яростно горели две жёлтые лампы, но он меня убедил что неисправен какой то датчик скорости на колесе. Провёл тест драйв, двигатель работал тихо и ровно, акпп переключалось плавно и без рывков, после чего я решил её брать, но встал вопрос о недостающей суммы денег, решил что если не уступит до буду занимать и друзей и знакомых, но продавец всё таки скинул недостающую мне сумму ( это 25 тыс. р.), после чего мы ударили по рукам и так я стал обладателем своего фокуса)).Первый пробег до дома, а это 200 км показал, что с покупкой я не прогадал, машина была в отличном состоянии, короче был доволен как слон.После проверил ГРМ и подвеску, всё оказалось в хорошем состоянии, ремень ГРМ новый. Заказал и поменял датчик скорости на правом колесе и лампы на приборной панели сразу потухли.Через пару месяцев совершил автопробег по маршруту мурманск-с.петербург-мурманск, фокус мой был намного комфортнее как оказалось в дальних поездках чем бывшая тойота, правда стал ощущать нехватку мощности, особенно на обгонах, но это мелочи))Сейчас уже откатал около 20 тыс. км. За это время машина ни разу меня не подвела, были только заменены все диски с колодками, отремонтирована задняя подвеска и заправлен кондеционер. В своём выборе я доволен.Салон и комфорт:Внутри машины всё сделано очень удобно, с моим ростом в 187 см я без труда нахожу удобную посадку,головой до крыши не достаю, много всяких полочек куда можно сложить мелочь, особенно стоит отметить охлаждаемый перчаточный ящик, летом напитки охлаждаются в нём не хуже чем в холодильнике) Бардачок очень внушительного размера, кстати тоже охлаждаемый. Вот шумоизоляция не на высшем уровне, очень отчётливо доносятся шумы особенно от колёсных арок. На руле кнопки управления круиз-контролем не подсвечиваются ночью, что создаёт небольшие трудности в управлении им. Ну, больше не знаю чего написать, меня всё устраивает.Двигатель и коробка передач:Двигатель с мощностью 100 лс. вполне хватает по городу, но на трассе откровенно слаб, обгон фуры превращается в целое испытание, не помогает и переключения на более низкую передачу, двигатель только сильнее ревёт. Иногда бывает даблстрарт, но это как я прочитал конструктивная недоработка, лечиться путём перепрошивки бортовика. В один момент стало гнать масло из под заливной горловины, устранилось путём прочистки вентиляции двигателя. АКПП на фокусах четырёхступенчатые с возможность ручного переключения (сам никогда не пользуюсь им, бесполезная вещь), работает без рывков, передачи переключаются вовремя. Проблем с ней не возникало, на СТО проверяли и сказали что для своего пробега( 127 тыс.) она в очень хорошем состоянии.Подвеска, рулевое управление и тормоза:Работает плавно, ни разу не было пробоев( на тойоте они были в порядке вещей ), единственный минус это очень дорогой ремонт задней подвески, там она независимая пассивно-подруливающая, за з/п отдал около 11 тыс. + 7 тыс. за работу. Рулевое управление чёткое, правда ГУР немного тяжеловат. Тормоза работаю хорошо, но всё не могу привыкнуть к усилителю тормозов, чуть резче нажмёшь на педаль тормоза и они в самом начале сразу намертво блокируют колеса, хорошо что АБС есть, а то давно бы уже улетел на трассе))).Ну вроде всё, не судите сильно строго за отзыв, так как он у меня первый.Буду его продолжать, скоро поеду на отдых в карелию, постараюсь привести от туда фотографии, уже поставил хорошую защиту двигателя, знаю что много придётся ездить по бездорожью. Всем пока)).