Гараж УАЗ Patriot 2013

Отзыв владельца

14.11.2013

Общая оценка: 4.4

Комфорт:
Доступность:
Управляемость:
Качество:
Надежность:

Компания UAZ произвела ограниченную спецсерию "Trophy". Которая мне, как рыбаку и любителю активного отдыха на природе в общем и целом понравилась. Прекрасно понимаю, что ничего особо "эксклюзивного" в этой серии нет и отдавая отчёт в своих действиях, наконец решился и поехал в салон. Тяжёлое бездорожье, по крайней мере в первый год преодолевать не планирую. А для выездов на рыбалку и в тихие места отдыха, лесные озёра итд, где путь гопникам на пузотёрках заказан-думаю пока должно хватить. Лебёдку хорошо-бы для подстраховки. Ну, а спальник, который для меня имеет приоритетное и первоочередное значение-сделаю сам. Вот изменения отличающие "трофи" от обычной версии "комфорт": … 1. Окраска эксклюзивным цветом "Rushmore", серо-коричневый металлик (кузов+навесные элементы:бамперы, молдинги, решётка радиатора);
2. Легкосплавные колесные диски "16″ специальной серии "Trophy" (черно-серебристые);
3. Внедорожные шины "Maxxis" 245/70 R16;(включая запасное колесо)
4. Атермальные стекла, реально тонированные по кругу (кроме передних).
5. Задний спойлер с повторителем стоп-сигнала;
6. Увеличенные зеркала от пикапа;
7. Эксклюзивная отделка интерьера Trophy-комбинированная обшивка сидений с логотипом "Trophy", оригинальные вставки в двери;
8. Оригинальный контейнер запасного колеса с надписью PATRIOT;
9. Защита рулевых тяг;
10. Алюминиевые накладки на подножки; 11. Светодиодные дневные ходовые огни (интегрированные в фары). … Что понравилось и почему именно "трофи", а не "комфорт"? Во-первых по цене "комфорт" с доп. печкой и подогревом лба+25тыр.к 621т. Ни то-ни другое мне особо не нужно. Я видел нити подогрева на "лимитеде", тонкие паутинки, которые от любого скола, не говоря о трещине оборвутся и девайс перестанет фунциклировать. Вторую печку при необходимости поставить не проблема, благо ничего мудрёного я в этом не увидел-два шланга и ветродуй. Потом-штатная резина кама-мне просто не нужна. Дилер брать в зачёт отказывается, лазать продавать за копейки я не намерян.Необычные диски и более интересная зубастая резина"Maxxis", думаю сойдёт на первое время. Складываемые большие, как лопухи с эл.приводом и подогревом зеркала-отлично.Тонировка по кругу-зачёт. Комбинированная отделка сидушек и дверных карт смотрится необычно и по мне здоровски. На второй машине поставил чехлы из эко-кожи, до сих-пор тащусь.Здесь что-то подобное. Защита тяг-пусть лучше будет, вдруг в лесу в пенёк упрусь:) Краска-тоже необычная и не особо маркая. Авто-режим дневных ходовых (светодиодных) огней-приятная функция. Спойлер с повторителем стопа, для особо слепых. Парктроник-пригодится. Кондею-да. Большинство высказывается за бесполезность вышеозвученных девайсов "трофейной" линейки, лично я минусов для себя не вижу. Полный антикор и набор автомобилиста в подарок от дилера, тоже приятный плюсик… Сегодня 28 октября забрал машину. Целый день потратил на оформление итд.работы. Рама покрыта толстенным слоем "гуталина", элементы кузова тоже пролиты и промазаны.Покатался-ощущения класс! Печка-выше всяких похвал.На скорости более 60км/ч. немного приходится подруливать, разберёмся позже, я надеюсь. Два дня выходных пролетели, как один миг. Ездили по городу, чуть по трассе и больше всего понравилось по лесным дорожкам. Пока эксплуатирую в режиме обкатки, никаких бездорожий. Только притирка 4-H & 4-L вразвалочку, присядку и внатяг. Набивка зеркала на скорости, max обороты около 3 тыс. Нагрузка постоянно изменяемая, небольшая. Я всегда всё обкатываю и мне все агрегаты и аппараты служат долгие годы…По десятибальной оцениваю авто на 9,5 баллов. Мелкие недочёты, типа висящих проводов-в расчёт не беру, всё исправим и подтянем. Затянул меня Патриот реально- классный авто. Всё, что мне нужно на данный момент — в нём имеется...