копеечный ремонт и много запчастей, многое если не все можно сделать одному, правда лучше вдвоем
как первая машина - золото, главное научиться заводить, если увешать знаками "чайник" подрезать будут пытаться только очень отчаянные чудилы.
С одним кстати лаялся на предмет кто тут не по полосе едет - здорово побледнел когда осознал что "вот это всё" стоит дешевле его заднего бампера.
Достойный аппарат ушедшей эпохи- управляемый, довольно надежный (тьфу-тьфу) и весьма ремонтопригодный (ну пока все делается довольно очевидным способом), может быть не особо комфортный, но отсутствие гидрача (+3 к бицухе) и бездумная мощь (ибо карбюратор) под капотом намекают что пепелац сей в том числе для тех кто ищет экстрима по дороге на работу ^_^
