«ТОЙОТА-Управляй мечтой»
«Мечтой тоже надо
управлять, а то ее, как корабль без руля, занесет бог весть куда.» И.А. Крылов
Очень много написано про тойоту приус ,но когда раздумываешь о его
покупке ,то хочется еще читать и читать о нем. Какой же приус купить ,откуда,
какую комплектацию ,какой пробег считать для приуса приемлемым для б\у машины ,
за сколько и у кого .
Так получилось ,что про тойоту приус я узнал случайно.Собрался
я поменять машину и если честно ,то раздумывал о народном автомобиле кашкай .Не
буду писать о минусах других автомобилей ,а напишу о покупке этого. Так вот,
узнав о моем желание прикупить другое авто ,мой знакомый сказал ,что есть
возможность взять форд эскейп ,гибридного американского джипа. Причем цена
должна была быть значительно дешевле рыночной и это прельщало . Но как
выяснилось ,за этим джипом на фирме уже выстроилась очередь и я обломался ,а к
этому времени я уже успел почитать положительные отзывы владельцев . Одним из
них было то ,что эта бандура жрет по городу 10 литров . И при этом никаких
проблем с автомобилем . Ну ушел форд и ладно , а что еще то бывает гибридного ?
А бывает тойота приус и хайлендер ,хонда цивик и инсайд, и кое что еще ,что по
деньгам не потянуть ,но ТОЙОТА сделала гибридную технологию не превзойденной .
Это уже технические подробности ,они требуют грамотного разъяснения. И как раз
из того что мне было доступно по деньгам до 600 000 рублей и не старше 2008
года ,самым лучшим мне показался 20 кузов приуса . За эти деньги можно было
получить автомобиль не маленького размера, с большим салоном , экономичный,
напичканый самыми передовыми технологиями и занимающий при этом одно из первых
мест в рейтинге по надежности . Короче ,я решил брать приус. Брать с левым
рулем! Бывают естественно и с правым . Чем же отличаются приусы ?
Комплектациями.
У Европы есть 4 комплектации , у Америки я не понял ,там разные
бывают. У Европы : энтрик – самый простой . Далее идет «бизнес» сJBLи 6 дисками мп3 ,потом «парк
асистанс» с автопарковкой и навигацией, и самый последний « экзекьютив» с JBL ,
навигацией,но без автопарковки . Все это уже вы сотни раз прочитали в других
отзывах. В общем, как любитель музыки и водитель с большим стажем, решил брать
экзекьютив из Европы , по причине того ,что у американца бензобак не имеет
возможности замены бензонасоса и топливного фильтра ,барабанные тормоза сзади и
штатно 15 радиус колес , а так же мили и фаренгейты ,которые в принципе
перепрошиваются в км и цельсии. Авто парковка мне нужна была бы только для
хваставства перед соседом и то один раз, потому как я быстрее в несколько раз
запаркуюсь сам ,чем с ней. Не разборный бензобак в принципе тоже не страшен
,так как по ходу его еще никто не менял из-за отказа насоса или засорения
фильтра. Более подробно про комплектации почитайте на сайте Алексея Волянина
,там же вы можете посмотреть видео из тематических передач .
Где покупать ?
Сначала мы все лезем на авто.ру И видим цены .Например 20 ки 2008
года начинаются от 480 тысяч , а заканчиваются 650 . Истина как всегда где то
по середине . То что продается по самым низким ценам ,даже не знаю ,продается
ли вообще . Однозначно там пустые комплектации ,сто процентов там
соответствующие состояние .Не смотрите на маленькие пробеги ,это все ложь на 99
% ,а 1 % это то, что машина была битая и простояла не востребован ной все это
время ,пока какие то «умельцы» не купили ее и не «сделали». Точнее они ее и не
сделали ,а так подлатали. Имейте ввиду ,что Тайвань успешно продает кузовщину
на приус и можете нарваться на приус с «китайской» мордой,а значит как минимум ,ваша
передняя часть очень быстро заржавеет. Пробег практически у всех приусов
минимум 30 тысяч в год ! И это не страшно . Подвеска ,трансмиссия у приуса
очень надежны ,дороги за границей получше наших ,а износ двигателя можно
практически делит на 2 !
Более менее подходящие мне машины уже начинали стоить от 550 и это
на авто ру , там где один «дурак» продает ,а другой покупает . Там нет друзей !
За красивыми словами ,из не большого количества подходящий под ваши требования
автомобилей ,может оказаться что угодно! Можно съездить посмотреть одну машину,
другую ,а потом уже устав купить красивый ,отполированный «литовско-
американский сальвадж» или такого же европейца . Конечно приус изначально
сконструирован очень надежно ,но купить машину без подушек безопасности и с
приваренными лонжеронами наверное никто не хочет. Но рано или поздно все машины
попадают на авто ру и нет ничего плохого в том что бы купить там ,просто нужно
быть подкованным и внимательным при покупке у «темных» перегонщиков. Я бы вам
порекомендовал присмотреться к продавцам на профильном форуме по приусам .Это
не реклама ,а совет от чистого сердца .Кстати ,там же продают свои машины и те
,кто решил пересесть на 30 кузов. Очень много хороших ,выгодных предложений .
Посмотрите здесь
Цены на форуме такие же как на авто.ру, но если вы разберетесь в
комплектациях и странах ,то гарантированно не купите битого, утопленника
,скрученного и убедитесь в моих словах.
Как я выбирал :
То что я хотел ,по году ,по пробегу ,по комплектации ,по второму
комплекту колес ,а также по не лысому первому ,стоило в районе 600.000 За эти
деньги можно было купить свежее пригнанного шведа. Почему шведа ? У шведов есть
аналог американского «карфакса», к тому же там запрещено продавать битые
автомобили .Гарантировать не могу ,но случаев с битым шведом не знаю . За эту
информацию приходится «доплатить» к стоимости авто. К тому же Швеция не
резиновая. Но и в Европе тоже много приусов и там ,если вы покупаете через
честных продавцов ,которые готовы до момента покупки предоставить информацию о
сервисной истории машины, то вы сможете самостоятельно ,возможно даже не
заплатив ни копейки ,узнать о машине о ее пробеге и аварийном прошлом . Для
этого возьмите адрес или телефон из сервисной книги ,вбейте его в интернет и
найдете сайт дилера который его обслуживал. Напишите им письмо с вопросом о
пробеге ,авариях и так далее. Можете воспользоваться гугл переводчиком .Можете
почитать здесь :
Еще вариант запросить информацию на сайтеВ
случае если они не найдут информацию по вашему авто ,то вернут деньги. Так что
я бы не особо стал запариваться с Швецией. А например чистый американский
карфакс тоже не панацея ,что машина реально не битая и нее не скрученный
пробег.
В общем «шведа» хотелось ,но цена – качество тоже никто не отменял
. Целый год я планировал покупку машины и не мог купить по семейным обстоятельствам
. Сначала решал какого цвета я хочу ,позже определился –черный , но в самый
последний момент понравился синий . Не голубой, а именно синий . Я уже был
готов совместить покупку приуса в Питере и навестить друзей, но тут в самый
нужный момент на авто ру появилась : синяя ,на не просиженной коже ,экзекьютив,
с двумя комплектами колес, не битая ,не крашеная ,в отличном состоянии ,с
пробегом по Москве в один год . За «пробег по СНГ» попросил с продавца немного
скинуть от цены такого же автомобиля, но без пробега . Он любезно согласился и
мы договорились ,что через несколько дней я ее заберу ,а он пока съездит за
вторым комплектом и посмотрит себе 30ку.
И вот я владелец космического аппарата.
КомплектацияEXECUTIVE,Голландия,96400.
Ответ от голландцев пришел через день .Аварий на момент экспорта не было,
пробег был 68 с чем то . Первым делом , а также потому что место под окном
занято ,я отвез авто на инсталяцию сигнализации к одноклубнику Вячеславу
Жемчугову .Всем рекомендуюТак же сразу поставил
медиа плеер и видео камеру заднего хода. Дело в том ,что монитор на приусе
находится сверху и посередине торпеды и смотреть детям мультики по дороге на дачу
милое дело ,не замарачиваясь с потолочными двд или мониторами в подголовники
или планшетами в руках. Выехав от Вячеслава нажал на педаль газа и хочу
отметить что скорость 140 ощущается как 80 . Машина реально едет ,реально
держит дорогу и реально на ней можно разгоняться до 180 ,как об этом пишут на
форуме. Здесь можно посмотреть систему курсовой устойчивости приуса, правда
тридцатки:
А здесь краш тест 20ки
Но я в этих результатах не специалист и не спорщик . По поводу
удобства за рулем и на сиденье в частности ,тоже не буду рассуждать ,так как
все люди разные ,но замечу что ,я люблю сидеть очень далеко от руля и даже при
такой моей посадке, на заднем сиденье за мной, может спокойно сесть человек с
45 размером ноги и ему не нужно будет их засовывать куда то в «щель» . Места
сзади хоть отбавляй. Задние сидения ,даже не сидения а диваны , удобные и
глубокие . Бардачков в машине огромное количество ,подлокотник здоровый и
удобный, в меру высокий . В багажнике двойной пол ,под ним пластиковый ящик
.Под ним докатка .На докатку я положил компрессор и он даже не достал до дна
ящика. По бокам от ящика тоже ниши для хранения со своими крышками. Раньше
,когда только «мечтал» о приусе, хотел заказать вертикальную сетку в багажник.
Рад ,что не выкинул деньги ,так как ума не приложу что еще хранил бы в ней ?
Тоже касается сетки горизонтальной .
Особо хочу отметить очень умныйhandsfree. Подключился за секунду ,залил
телефонную книгу, а когда разговариваешь по громкой ,то никто не догадывается
об этом ,потому как качество звука на самом высоком уровне . Навигация работает
классно, новые карты скачиваются в интернете и заливаются без танцев с бубном,
остальное пока без комментариев. ЗвукJBLпроявляет себя на громкости выше
среднего ,на малой громкости не прочувствовать «картину». Чем еще похвалить
приус ? Электро усилитель руля –раз! Джойстик переключения передач это чудо. К
нему не нужно привыкать, им нужно наслаждаться. Круиз контроль . Мульти руль . Кондиционер,который
может работать когда двигатель не запущен !
Про расход.
Судить мне пока рано ,но . Забрал я машину со статистикой 350 км
пробега и 7.5 литров на сотню . Сам я пока по городу 7.5 не достиг , так как
поставил автозапуск , а пробеги мои бывают по 5 км в день . Но вот по трассе я
уже успел проехать и получилось так : 30 км по Волоколамскому шоссе в Москву
получилось 4.5 литра , а потом еще 20 км по Мкад и в итоге при 50ти км пробега
расход составил 4.8 литра на сотню. И это зимой при минус 10 .
Запчасти
Как я уже писал ,не оригинал кузовные запчасти есть. Надеюсь
никому не понадобятся . Остальные запчасти, расходники,стекла есть в огромном
ассортименте , по самым разным ценам и в наличии . Оригинальные багажники
,защиты картера ,ковры ,дефлектора другие аксессуары продаются .
Вывод.
Пока всё. Не разочарован . Если бы мне пришлось снова выбирать
,снова бы выбрал приус . Если бы это был лексус ,то пришлось бы доплатить еще
пару сотен. Всем советую покупать ,пока он проходной и пока эту модель еще
везут из за границы. Что касается тридцатки за 650 ,то смотрите что я писал про
цены на 20 ки. Не хочется вам говорить про сыр и мышеловку. Всем удачи ,если
что спрашивайте ,отвечу.
PS
Завели на форуме тему про конкурентов авто и с полной
ответственностью и не предвзято ,я решил еще раз посмотреть на авто.ру что же
можно купить за эти деньги . Вбил 550-650 ,любой год! любой двигатель! любой
привод,любой город,но только коробка "автомат" ,а также все те
характеристики которые есть в моей машине с завода (без кожи!) и вышло ,что
кроме модели приус и еще пары хонд ,больше никого нет !
9 апреля 2013
25 марта написал в тойоту письмо с запросом о проведении
"отзывной кампании" на моей тойоте по замене помпы гибридной
установки . 5 апреля уже был приглашен в удобный для меня сервисный центр . 9
апреля приехал,помыли машину,заменили помпу и через два часа уже ехал домой.
1 мая 2013
Обратил внимание ,что подсветка в багажнике приуса -никакая ! Начал думать как сделать и куда засунуть. Получается ,что нависающих полочек по бокам багажника в приусе нет , там обшивка идет заподлицо и приклеить диодную ленту ,к ак делают многие ,нет возможности ,не устроив при этом колхоз. Вспомнил как на додж караване была сделана подсветка в самой задней двери . Посмотрел можно ли сделать здесь так же и будет ли удобно и пришел к выводу ,что такое место есть . Купил два плафона от калины по 50 рублей ,вырезал две дырки в обшивке и провел провода от штатной лампочки . Свет можно отключить принудительно штатным выключателем . Родные лампочки светят достаточно,но совершенству нет предела . Взял диодную ленту,отрезал два куска по три диода ,припаялся к концам и вложил ленту плотно к стеклу плафона ( изнутри) Получилось намного лучше. Можно было бы купить плафоны и от "иномарки" ,но овчинка выделки не стоит . От калины ничем не хуже . Цена вопроса 100 рублей и 30 минут времени .
aishora
Дата: 25.03.2013