По ходовой части: при регулярном техническом обслуживании проблем не возникает. За три года эксплуатации помимо стандартного техобслуживания поменяли ремень ГРМ, сайлентблоки задней балки и датчик оксигеновый (лямбда зонд). Расходники не дорогие, есть аналоги от Lexus RX300.
Проблемным местом является система катализаторов, и чувствительность к плохому (нашему) бензину. Check на катализаторы выскакивает не менее одного раза в год, замена системы катализаторов стоит около 1200-1500 USD, катализаторы забиваются примерно за 1.5-2 года эксплуатации.
Плохо чувствуются габариты, битые бока и бампера для данной модели - привычное дело.
