Отзыв владельца

Буду краток.;-)Плюсы и минусы.Плюсы (по-моему):+ Управляемость+ Полный привод.+ Клиренс и соответственно, проходимость. Не думал, не гадал, не планировал, но пришлось этим летом попасть в " поля". X1 не подвел, проехал там, где ездят тока настоящие внедорожники.+ Хорошая обзорность. Стойки узкие, "лопухи" отменные.+ Вождение реально доставляет удовольствие. Стал ездить почти в 2 раза больше.+ Приятный аппетит движка. Дизель. В гору тянет как про прямой. До 140-150 разгоняется на одном дыхании.+ Качественная работа климат-контроля. Все правильно, включил и забыл.+ Посадка удобная, настройки большие. В дальней дороге напряжение не чувствуешь.+ Неплохая акустика.Минусы (для меня):- Колейность. Впервые узнал, что это такое. ;-) Готов терпеть, ибо сие - обратная сторона ранфлета. Как-то пришлось возвращаться с Байкала на полностью спущенном колесе, более 200 км. Доехал нормально.- Широкие пороги. Постоянно думаешь о брюках, когда выходишь из авто.- Нелогичная работа заднего дворника. Включил дворник, поездил, заглушил авто. Снова завел машину и поехал, на руле задний дворник включен, но он не будет работать, пока его не выключишь и заново не включишь.- Нельзя принудительно включить обогрев зеркал заднего вида, работают сами по себе в зависимости от температуры. Иногда треба.- При хорошем клиренсе, слишком выступающий передний бампер.- Дворник лобового при работе оставляет широкую полосу слева, чем немного ухудшает обзор водителю.Мои "хотелки":- Хотелось бы чуть больше места на задних сиденьях и карманы на передних сиденьях в качестве базового оснащения.P.S. Машина жёсткая, что сказывается на проезде ям и бугров. Ямы среднего размера проезжает хуже, чем лежачие "полицейские" такого же размера. Сзади на мелких неровностях пассажиры жалуются на тряску, но душу, как, например, на SGV не вытрясает.P.P.S. ИМХО, несмотря на размеры, по поведению на дороге, автомобиль сугубо мужской. Рулится суперски.;-)