Дорого или дёшево?
0
Я еще добавил стоимость покупки машины, комиссии платежей, кредитные платежи. Ездить на машине очень дорого, сравнимо со стоимостью поездок на такси класса люкс ) Сейчас у меня 1 км стоит около 2 долларов, пока правда пробег небольшой (15000). До этого считал статистику на матиз, внес даже то за сколько продал, чтобы посмотреть что получится в итоге: за два года использования в 23 тысячи пробега матиз стоил (новый в кредит) в пересчете на доллары - 20 центов/км. Это чистые затраты на машину, на новую, дешевую, не ломавшуюся и не бывшую в значимых ДТП.
Отзыв о Daewoo Matiz 0.8 i 2010
0
Ход подвески непричем, а вот стойки стоковые невнятные. KYB Excel-G решает проблему и на трассе и в городе. Рекомендую заменить все 4 стойки именно на Excel-G, стоимость такого тюнинга оправдывает повышение класса безопасности и контроля над машиной не в ущерб комфорту пассажиров.
Отзыв о Hyundai Tucson 2.0 MT 2WD 2010
0
Пробег почти 7000 км - очень доволен машиной. Бампера красить в цвет кузова не стал, меньше нервов по поводу каких-то касаний (например о дверь гаража).
Есть только мелкие огрехи, например на на определенных уровнях водительское стекло в опущенном не до конца состоянии поскрипывает при вибрациях во время езды на трассе, устраняется выбором другой высоты стекла.
На очень убитой дороге при скорости 90-110 кмч салон, особенно торпедо в районе воздуховодов поскрипывает тоже, но так можно растрясти любую машину. По ровной трассе и городе ничего не скрипит.
Данные расхода полностью оправдали ожидания от покупки моноприводной машины. Заправки только 92 бензином, расход в пределах паспортных значений. Трасса около 7,6 это в режиме 90 без обгонов по пустой дороге, город без кондиционера укладывается до 11 литров на сотню. В режиме "я спешу + кондиционер" расход получается 12,08 (по моему максимальное значение на сейчас).
Резину КАМА так и не поменял. Лето проездил. Показала себя плохо в аквапланировании, максимальная безопасная скорость прохождения глубоких луж - 60 кмч. Остальное, в том числе торможение машины, благодаря мощному вакуумному усилителю и задним дисковым тормозам оказалось лучше всех предыдущих авто даже несмотря на резину КАМА. После 5000 перебалансировал на всякий случай, немного была разбалансирована. Буду брать уже зимний комплект нормальной резины.
Есть только мелкие огрехи, например на на определенных уровнях водительское стекло в опущенном не до конца состоянии поскрипывает при вибрациях во время езды на трассе, устраняется выбором другой высоты стекла.
На очень убитой дороге при скорости 90-110 кмч салон, особенно торпедо в районе воздуховодов поскрипывает тоже, но так можно растрясти любую машину. По ровной трассе и городе ничего не скрипит.
Данные расхода полностью оправдали ожидания от покупки моноприводной машины. Заправки только 92 бензином, расход в пределах паспортных значений. Трасса около 7,6 это в режиме 90 без обгонов по пустой дороге, город без кондиционера укладывается до 11 литров на сотню. В режиме "я спешу + кондиционер" расход получается 12,08 (по моему максимальное значение на сейчас).
Резину КАМА так и не поменял. Лето проездил. Показала себя плохо в аквапланировании, максимальная безопасная скорость прохождения глубоких луж - 60 кмч. Остальное, в том числе торможение машины, благодаря мощному вакуумному усилителю и задним дисковым тормозам оказалось лучше всех предыдущих авто даже несмотря на резину КАМА. После 5000 перебалансировал на всякий случай, немного была разбалансирована. Буду брать уже зимний комплект нормальной резины.