Началось все с того, что Вебаста в режиме автономного подогрева стала вылетать по перегреву.
Диагностика показала, что сдохла помпа вебасты, видно по росту разницы температуры на входе и выходе котла.
Ну и тест циркуляционного насоса V55 не дает нужного жужжания.
ETKA и помощь туран-клуба дали родной VAGовский номер помпы - 7N0965561.
Ценник в наших пенатах - за 9 тыр. На ebay - порядок тот же.
Бортовое земноводное системы "жаба" протестовало. На 1Т2 ставился аналог помпы - 1T0965561 с ценником 6300, уже легче, но все равно дорого
Засел плотно за гугл, начал изучать вопрос досконально.
Найдена помпа 1K0965561J с ценником 3400 ры. Есть "но" - не тот патрубок и немного не тот разъем.
Пофиг, пляшем, за разницу в цене делаем следующее:
- переставляем патрубок с родной помпы, 4 винта под torx T10
- переставляем патрубок с родной помпы, 4 винта под torx T10
- разъем от датчика износа колодок (отрезанный ранее от передних колодок ATE 13046071842
