Гараж BMW 5 серия 525i AT 2004

Opel Tigra 1.4 Twinport MT 2006 Volkswagen Phaeton 3.0 TDI Tiptronic 4Motion 2013 Toyota Land Cruiser 4.7 AT 1998 Chevrolet Spark 1.0 MT 2012 Hyundai Solaris 1.6 MT 2012 Opel Insignia 2.0 CDTI MT 2009

Отзыв владельца

02.10.2012

Общая оценка: 4.8

Комфорт:
Доступность:
Управляемость:
Качество:
Надежность:

Предысторию опустим, начнем с главного. Начались поиски автомобиля, хотел тройку бмв, но сравнив цены на 3 и 5 серию понял что отличие в цене в 50 тыс.руб. просто смешно и начал поиски пятерки бмв, именно немца, русской сборки отвергал сразу. В своем регионе не нашел, на авто.ру подыскал штук 5-7 автомобилей, после обзвонки и пробивания комплектации по вин, оставил 3 машины на осмотр.

Первое авто не подошло, было битое, покоцанное и серебристое) Поехал смотреть второе авто - увидел и влюбился, черная, на нормальных литых дисках и о чудо - перфорированная кожа, которая смотрится очень дорого и автоматически влечет за собой такую приятную опцию как вентиляцию сидений (почему-то в комплектации по вин эта важная летняя опция даже не указана).Из косяков по кузову - потрескался лак на переднем и заднем бампере, скинул за эти мелочи 40тыс. рублей и пошли оформлять авто. Так как шел ноябрь, самое первое что я начал искать в Москве это шиномонтажка - как назло Москва никогда не спит (было уже 10 вечера) и как раз ударили первые заморозки и народ потянулся на шиномонтажку. В общем с горем пополам нашли где переобуться - и вот она свободная дорога) Практически сразу стало понятно что машина создана для европейских ровных трасс с большими скоростями - ощущение что находишься на корабле - шумоизоляция на высоте, дорогу держит идеально, куча настроек сиденья, позволяет найти оптимальное положение за рулем. Так как это было первое знакомство с задним приводом не сразу привык к педали газа, особенно на следующий день когда пошел снег и дорога превратилась в каток). Плюс в дороге никак не мог разобраться кое с какими опциями на этой машине, адаптивный поворотный свет фар работает только в положении переключателя auto (узнал через месяц как пригнал авто в Томск), форсунки омывателей фар срабатывают только по определенному алгоритму (а не как на японцах при каждом включении омывателей стекла). Также в дороге раздражала одна вещь - память сидений расcчитана на двух человек, я садился за руль, нажимал кнопку, и сиденье автоматом возвращалось в мое положение. Но иногда почему-то явно не мое положение кресло принимало, у напарника была такая же запарка. В общем только по приезду в Томск узнал что эта память завязана еще и на ключ, который используется сейчас. В комплекте шли 2 ключа, у каждого был свой, но иногда тупо пересаживались, не глуша машину и затем не могли в свое положение вернуть кресло). В общем мечта сбылась и в отличие от Опель Астры (предыдущее авто), которая меня по мере знакомства с ней все разочаровывала больше и больше, бмв наоборот начинала все больше и больше радовать приятными недокументированными мелочами и продуманной эргономикой.