Отзыв владельца

Автомобиль как для покатушек, так и для серьезных поездок. В первую очередь создан для молодых людей, стремительных и азартных. Динамичный кузов, турбомотор (в токе 140 сил), спортивная подвеска, автомат с типтроником, удобный салон-трансформер, компактный размер кузова, и еще много разных полезных мелочей такие как стеклоподъемники, электронная регулировка зеркал, подушки безопасности(хотя не мелочь) и т.д.

Автомобиль для тюнинга. В нем есть что проапгрейдить. Турбина, Интеркулер, Blow-off, Подвеска, Тормоза, Выхлопная система - это, и много еще чего можно заменить (добавить) на более производительное, в результате чего мощность легко поднять до 200сил.

Автомобиль очень надежный и крепкий. В обслуживании не прихотлив. Подвеска вообще похоже не выносимая (гонял и ездил по бездорожью). В -40 заводится (хоть и с проблемами, обычно аккумулятора). Проходимость хорошая (на природу без проблем, лихо проходит все ямы, и ухабы, не задевая дном, очень удивило при такой низкой посадке. В той же ситуации но на жигулях все дно прокарябал, хотя посадка на жучке гораздо выше. Все дело в хорошей подвеске. Даже зимой сугробы преодолевает без проблем! Едет как снегоуборочная машина, бампер очень низкий :-D И ведь это 2WD.). Управляемость и маневренность на высоте, это даже выручило один раз, позволило резко объехать машину которая вынырнула на встречку.
Из плюсов еще можно много перечислять, далее минусы.

Минусов у этого турботабурета не много, но есть. Низкая подвеска ведет к тому что бампером зимой расчищаешь снег, а летом "собираешь" бардюры. Пластиковая обшивка салона, на дверях она брякает от музыки (это устранимо). Шумоизоляции нет (как дополнительная опция за лишние деньги). Жесткая подвеска (ну это не для старых, один даже пошутил что у него после поездки ссыпался позвоночник в трусы, бывает.) И еще зимой долго нагревается салон (печка не для -30).

Машиной в общем доволен. Убрать минусы и вообще будет GT (хотя и так вроде GT).

Пока все, еще че вспомню, допишу.