История покупки
Так уж получилось, что хонды всегда были со мной рядом, но до этой машины никогда на них не ездил сам, только возили. Перед покупкой сначала смотрел космик, очень им загорелся, даже посмотрел на рынке пару экземпляров, примерился. Но мир перевернулся, когда увидел купешку-америкоса.
Цель была, а вот найти достойный экземпляр было непросто. Случайно подвернулся мой Si. Это значит, что изначально у машины спортивный характер. 200 коников, 6-тиступка на ручке, нормальная комплектация… Можно долго перечислять все, что в ней есть, но это все становится неважно, когда на ней проедешь… Вариант был сладкий и решено было брать:)
Ощущения от машины
Когда втапливаешь тапку в пол, то все эмоции описать сложно. А выговорить можно только "Уххххууу!". Очень нравится тяга на 2200-2500 оборотах. Движок еще не ревет, но машина отлично откликается на педаль газа. На втеке ооочень круто))) В повороты входить всегда приятно. Короче в машине все, как надо: движок тянет, тормоза тормозят, руль рулюет:)
Мне часто говорят, что она неудобная: длинные двери (приходится искать место для парковки с внушительными зазорами между машинами), сзади мало места… Так я покупал машину для себя! Кому не нравится может идти пешком:) 95% времени я нахожусь в машине один и я хочу получать от этого максимальное удовольствие! Передний пассажир тоже ничем не обделен. А вы видели багажник? Кому тесно, может залезть туда:)
В машине есть все для кайфа: космическая панель, к которой привыкаешь сразу, сидения, к которым надо привыкнуть, но когда привыкнешь, вылазить из них не хочется. Да, подвеска жесткая — и от этого я получаю кайф. Кому нужен комфорт, покупайте кодиллак, а мне все нравится! Конечно, хотелось бы получше качество пластика, слегка поскрипывает, но с этим можно мириться:) Есть мелочи, которые можно доводить до идеала, но это мелочи)
Короче, эта машина для тех, кто ее может оценить. Кто не может, тот будет жаловаться и ныть, так и не ощутив кайфа от её владения.
Скажу честно, начал зажигать в городе. Нет, не лихачить! Просто как приятно с легким урчанием оставить всех на светофоре позади, чуть-чуть подольше задержаться на пониженной передачи, чтобы услышать красивый звук выхлопа (сток звучит красиво!), надавить на газ и легонько объехать медленно ползущий поток… И пусть я буду заправляться чаще, пусть зануды скажут — неэкономно, но мне нравится и оно того стоит, просто надо попробовать!;)
