стойки
|
Дата: | 23.07.2013 |
|---|---|---|
| Пробег: | 264947 км | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Амортизаторы (стойки) передней подвески | |
Наименование |
стойки | |
| Производитель: | Япония | |
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 3600.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые) | |
Наименование |
рычаги | |
| Производитель: | Япония | |
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 1800.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Ступицы передних колес | |
Наименование |
ступица | |
| Производитель: | Япония | |
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 1800.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Прочее | |
Наименование |
сайлентблоки | |
| Производитель: | Небеса | |
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 500.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Прочее | |
Наименование |
замена сайлентблоков | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 600.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Прочее | |
Наименование |
шаровые опоры | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 1300.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Регулировка углов установки колес (развал-схождение) | |
Наименование |
регулировка углов развала-схождения | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 550.00 RUB | |
| Название СТО: | ||
| Стоимость работы: | 0.00 RUB | |
| Общая стоимость: | 10150.00 RUB | |
Заметки \ комментарии
Перебрал переднюю подвеску.
Дайджест публикаций Авто-Журнала
Колодки тормозные TextarТормоза довольно мягкие, прекрасно схватывают, не издают лишних звуков....
Максимально безупречный сервис Audi в АЦ ВолгоградскийСамое удивительное время года открывает ...
Отзыв о Opel Meriva 1.6 i 16V 2005Езжу уже почти 3 года. Брал с рук 40т.км, сейчас 93т.км, выходит 53т.км. за 3 года накатал. Самое больное место в моем авто это двигатель, очень любит...
Mazda MX-5: четвертое поколениеПоэтому новый родстер и меньше по всем габаритам, и значительно легче предшест венницы. Автомобиль нового поколения «похудел» на целых 100 кг. Родстер...
Диагностика подвескиДелать нет необходимости.Поеду в пятницу раскошеливаться, т.к. передвигаться на скрипящей/стучащей телеге - не вариант :)...
DriverNotes
© 2009-2026 DriverNotes - учет событий вашего автомобиля, Все права защищены