Резонатор, втулки и стойки стабилизатора, прокладка на двигателе

	Дата:	11.03.2016
	Пробег:	166300 км
	Узел:	Не был выбран
	Агрегат (работа):	Прочее
	Наименование детали (точное):	Кольцо катушки
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	10.00 UAH
	Узел:	Система питания и выпуска
	Агрегат (работа):	Прочее
	Наименование детали (точное):	Прокладки резонатора 2шт
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	40.00 UAH
	Узел:	Система питания и выпуска
	Агрегат (работа):	Элементы выпуска отработавших газов
	Наименование детали (точное):	Резонатор
	Производитель:	Polmostrow
	Номер (модель):
	Стоимость:	680.00 UAH
	Узел:	Подвеска и рулевое управление
	Агрегат (работа):	Элементы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (втулки, стойки)
	Наименование детали (точное):	Втулки стабилизатора поперечной устойчивости
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	80.00 UAH
	Узел:	Подвеска и рулевое управление
	Агрегат (работа):	Элементы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (втулки, стойки)
	Наименование детали (точное):	Стойки стабилизатора поперечной устойчивости
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	80.00 UAH
	Узел:	Подвеска и рулевое управление
	Агрегат (работа):	Элементы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (втулки, стойки)
	Наименование детали (точное):	Кронштейны для втулок стабилизатора поперечной устойчивости
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	80.00 UAH
	Название СТО:
	Стоимость работы:	280.00 UAH
	Общая стоимость:	1250.00 UAH

•               Кто ещё делал похожий ремонт на СТО ?

Заметки \ комментарии

После сварки резонатор начал на некотором диапазоне оборотов двигателя "булькать" и шуметь. Решил заменить, поставили польский Polmostrow как и основной глушитель. Тот уже лет 5 как установлен. После замены масла в КПП на днях подтягивали болты крышки картера, из-под болтов все равно подтекало, посадили несколько болтов на герметик. Через некоторое время проверю еще раз. Заменили кольцо на модуле зажигания, из-под него выдавливало масло. Вроде все прокладки на двигателе заменены, подтеков масла больше не должно быть - будем посмотреть. Заменили втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Стойки были вообще погнуты, их срезали болгаркой, втулки попросил поставить с буртиком, под них и кронштейны поменяли. Подержал в руках снятые втулки, резина очень напоминает по качеству украинское производство, хотя божатся, что закупают корейские. Родные с завода отходили 120ткм, эти 45ткм, посмотрим сколько отходят с буртиками (тоже должны быть корейские). По ощущениям машина более собранная, меньше гремит на ямах. В ближайших планах замена петли капота и регулировка замка капота.