Nissan Note 1.6 AT 2007
РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ.
|
Дата: | 28.09.2017 |
|---|---|---|
| Пробег: | 157300 км | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Замена масла в двигателе и масляного фильтра | |
Наименование |
Ravenol VSI 5w40 /Синтетика/ | |
| Производитель: | Германия | |
| Номер (модель): | 1111130-005 | |
| Стоимость: | 2150.00 RUB | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Замена масла в двигателе и масляного фильтра | |
Наименование |
Фильтр масляный VIC C-225 | |
| Производитель: | Япония | |
| Номер (модель): | VIC C-225 | |
| Стоимость: | 191.00 RUB | |
| Узел: | Система охлаждения | |
| Агрегат (работа): | Замена охлаждающей жидкости | |
Наименование |
Nissan KE902-99945 | |
| Производитель: | made in Japan | |
| Номер (модель): | KE902-99945 | |
| Стоимость: | 650.00 RUB | |
| Узел: | Тормозная система | |
| Агрегат (работа): | Замена тормозных колодок (передние) | |
Наименование |
||
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 RUB | |
| Узел: | Тормозная система | |
| Агрегат (работа): | Замена тормозных колодок (задние) | |
Наименование |
||
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 RUB | |
| Узел: | Электрооборудование и система зажигания | |
| Агрегат (работа): | Замена свечей зажигания | |
Наименование |
||
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Амортизаторы (стойки) передней подвески | |
Наименование |
Kayaba 333747 / 333748 | |
| Производитель: | Япония | |
| Номер (модель): | 333747 / 333748 | |
| Стоимость: | 7440.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Пружины передней подвески | |
Наименование |
Lesjofors 40 620 52 | |
| Производитель: | ШВЕЦИЯ | |
| Номер (модель): | 40 620 52 | |
| Стоимость: | 2954.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Амортизаторы задней подвески | |
Наименование |
Kayaba 343 418 | |
| Производитель: | Япония | |
| Номер (модель): | 343 418 | |
| Стоимость: | 3172.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Пружины задней подвески | |
Наименование |
Lesjofors 42 729 27 | |
| Производитель: | ШВЕЦИЯ | |
| Номер (модель): | 42 729 27 | |
| Стоимость: | 2626.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые) | |
Наименование |
сайлентблоки передние, большие | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Балка, подрамник | |
Наименование |
сайлентблоки подрамника | |
| Производитель: | AUTOMOTOR France | |
| Номер (модель): | AEM1968 | |
| Стоимость: | 1192.00 RUB | |
| Узел: | Не был выбран | |
| Агрегат (работа): | Прочее | |
Наименование |
Опорный подшипник пер.стойки | |
| Производитель: | Германия | |
| Номер (модель): | SWAG 60 92 7459 | |
| Стоимость: | 1332.00 RUB | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Ремни вспомогательных агрегатов | |
Наименование |
РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Регулировка углов установки колес (развал-схождение) | |
Наименование |
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 810.00 RUB | |
| Название СТО: | ||
| Стоимость работы: | 0.00 RUB | |
| Общая стоимость: | 22517.00 RUB | |
Дайджест публикаций Авто-Журнала
X-MAS — ВРЕМЯ Х-МОДЕЛЕЙ BMW В РОЛЬФ ПРЕМИУМ BMW M BOUTIQUE.Откройте для ...
Салонный фильтр FiltronФильтрация слабовата, вся городская вонь проступает....
Citroёn рассказал о новом компактвэне - C4 Grand PicassoКомпактвэн по длине получился таким же, как и его предшественник, но колесную базу французы увеличили, и это позволило сделать более просторным салон,...
С днем рождения, Атлант-М!Мы растем и развиваемся, знакомимся с новыми людьми, ...
Покупка автоМестами по трассе наваливал 190 км/ч на 5 скорости (КПП 6 ступеней) без напрягов… на поворотах машина вела себя уверенно и держала дорогу на запредель...






