Технические характеристики Pontiac Bonneville (Понтиак Бонневилль) 3.8 AT 2004-2005
КУЗОВ | |
Минимальный объём багажника | 510 л |
Колея передних/задних колёс | 1 590/1 580 мм |
Колея передних колёс | 1590 мм |
Длина | 5145 мм |
Объём багажника | 510 л |
Колея задних колёс | 1580 мм |
Ширина | 1885 мм |
Дорожный просвет | 135 мм |
Количество мест | 5 |
Высота | 1440 мм |
Снаряженная масса | 1630 кг |
Длина x Ширина x Высота | 5 145 x 1 885 x 1 440 мм |
Колёсная база | 2850 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 4000 об/мин |
Наличие интеркулера | Нет |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Тип двигателя | Бензиновый |
Объём двигателя | 3791 см3 |
Диаметр цилиндра | 96 мм |
Конфигурация двигателя | V-образный |
Мощность двигателя | 208 л.с. |
Ход поршня | 86 мм |
Обороты максимальной мощности | до 5 200 об/мин |
Тип впуска | Инжектор |
Обороты максимальной мощности, макс. | 5200 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 312 Н•м |
Обороты максимального крутящего момента | до 4 000 об/мин |
Количество цилиндров | 6 |
ТРАНСМИССИЯ | |
Коробка передач | Автомат |
Привод | Передний |
Количество ступеней | 4 |
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА | |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
Задняя подвеска | Винтовые пружины |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
Расход топлива в смешанном цикле | 9 л/100 км |
Объём топливного бака | 70 л |
Запас хода | от 640 до 880 км |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Рекомендуемое топливо | Аи-80 |
Расход топлива в городе | 11 л/100 км |
Расход топлива на шоссе | 8 л/100 км |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
ДИСКИ ЗАДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
ТРАНСМИССИЯ И УПРАВЛЕНИЕ | |
Коробка передач | Автомат, 4 ст. |
Привод | Передний |
Технические характеристики Pontiac Bonneville (Понтиак Бонневилль) 3.8 AT 2004-2005. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Pontiac Bonneville: Седан, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.