Технические характеристики Pontiac Bonneville (Понтиак Бонневилль) 3.8 AT 1987-1991

Главная      Технические характеристики      Pontiac      Bonneville    3.8 AT (152 л. с.)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
Модель *:
КУЗОВ
Колея передних колёс 1530 мм
Длина 5045 мм
Количество мест 5
Колея задних колёс 1520 мм
Ширина 1831 мм
Длина x Ширина x Высота 5 045 x 1 831 x 1 409 мм
Дорожный просвет 150 мм
Высота 1409 мм
Колея передних/задних колёс 1 530/1 520 мм
Снаряженная масса 1504 кг
Колёсная база 2813 мм
ДВИГАТЕЛЬ
Объём двигателя 3791 см3
Диаметр цилиндра 96.5 мм
Конфигурация двигателя V-образный
Мощность двигателя 152 л.с.
Обороты максимальной мощности до 4 400 об/мин
Ход поршня 86.4 мм
Тип впуска Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, макс. 4400 об/мин
Обороты максимального крутящего момента до 2 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 271 Н•м
Количество цилиндров 6
Наличие интеркулера Нет
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2000 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 2
Тип двигателя Бензиновый
ТРАНСМИССИЯ
Привод Передний
Количество ступеней 4
Коробка передач Автомат
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Передняя подвеска Независимая, стойки макферсон
Задняя подвеска Независимая, стойки макферсон
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 176 км/ч
Объём топливного бака 68 л
Рекомендуемое топливо Бензин
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля Гидроусилитель
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр обода 15
ДИСКИ ЗАДНИЕ
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр обода 15
ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ
Высота профиля шины 65
Диаметр шины 15
Ширина профиля шины 195
ШИНЫ ЗАДНИЕ
Диаметр шины 15
Ширина профиля шины 195
Высота профиля шины 65
ТРАНСМИССИЯ И УПРАВЛЕНИЕ
Привод Передний
Коробка передач Автомат, 4 ст.


Технические характеристики Pontiac Bonneville (Понтиак Бонневилль) 3.8 AT 1987-1991. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Pontiac Bonneville: Седан, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.