Технические характеристики Peugeot Partner (Пежо Партнер) 1.6 MT L1 2012-2014
КУЗОВ | |
Ширина | 1810 мм |
Ширина грузового отсека | 1620 мм |
Высота | 1801 мм |
Высота грузового отсека | 1250 мм |
Колёсная база | 2728 мм |
Объём грузового отсека | 3.3 м3 |
Грузоподъёмность | 625 кг |
Длина | 4380 мм |
Длина грузового отсека | 3000 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Мощность двигателя | 90 л.с. |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 2500 об/мин |
Обороты максимальной мощности, макс. | 6000 об/мин |
Тип двигателя | Бензиновый |
Количество цилиндров | 4 |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Тип впуска | Распределенный впрыск |
Объём двигателя | 1587 см3 |
Максимальный крутящий момент | 132 Н•м |
ТРАНСМИССИЯ | |
Количество ступеней | 5 |
Коробка передач | Механика |
Привод | Передний |
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА | |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
Передняя подвеска | Стойки макферсон, независимая |
Задняя подвеска | Пружинная, полузависимая |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100 км |
Расход топлива в смешанном цикле | 8.2 л/100 км |
Объём топливного бака | 60 л |
Максимальная скорость | 159 км/ч |
Рекомендуемое топливо | Аи-95 |
Расход топлива в городе | 10.8 л/100 км |
Экологический стандарт | Euro iv |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Диаметр разворота | 11 м |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | |
Ширина обода | 6,5 |
Количество крепёжных отверстий | 4 |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 108 |
Диаметр обода | 15 |
ДИСКИ ЗАДНИЕ | |
Ширина обода | 6,5 |
Количество крепёжных отверстий | 4 |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 108 |
Диаметр обода | 15 |
ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ | |
Ширина профиля шины | 195 |
Высота профиля шины | 65 |
Диаметр шины | 15 |
ШИНЫ ЗАДНИЕ | |
Высота профиля шины | 65 |
Диаметр шины | 15 |
Ширина профиля шины | 195 |
Технические характеристики Peugeot Partner (Пежо Партнер) 1.6 MT L1 2012-2014. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Peugeot Partner: VU фургон, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.