Слежу пристально за подвеской своего Мерса Е240. Даже на такие детали как втулки обращаю внимание, потому что по большей части обслуживаю сам свою машину! Морозы, соли, втулки дубеют и быстро трескаются. Вообще, что такое втулка? Это кусок резины. Поэтому считаю, можно не переплачивать за оригиналы. Ставил febest BZSB-129 . Проездил почти год, проверяя подвеску обращал внимание и на эту деталь, она в хорошем состоянии.
Слежу пристально за подвеской своего Мерса Е240. Даже на такие детали как втулки обращаю внимание, потому что по большей части обслуживаю сам свою машину! Морозы, соли, втулки дубеют и быстро трескаются. Вообще, что такое втулка? Это кусок резины. Поэтому считаю, можно не переплачивать за оригиналы. Ставил febest BZSB-129 . Проездил почти год, проверяя подвеску обращал внимание и на эту деталь, она в хорошем состоянии.
Время зимнее. Прежде, чем ехать, прогревается автомашина, идёт расход топлива. А в эту зиму и гололёд и не убираемые от снега дороги, и "толчея" из автомобилей. Естественно, расход возрастает. Но, думаю, не так иж и критично! Всё же, в сравнении с предыдущей а/м, мощность больше, поэтому и расход возрастает. Ближе к лету видно будет действительный расход.
Как-то заезжал в сервис, когда на своей Королле перетряхивать ходовку хотел, для диагностики, приговорили тяги и наконечники, шаровую а также сказали что левый шрус на подходе. Все решил поменять сразу, ходовка быстрее всего на наших дорогах ушатывается.Все поменяли, выставили развал - красота теперь, ничего не стучит и не гремит. Надеюсь линкса надолго хватит.
Как-то заезжал в сервис, когда на своей Королле перетряхивать ходовку хотел, для диагностики, приговорили тяги и наконечники, шаровую а также сказали что левый шрус на подходе. Все решил поменять сразу, ходовка быстрее всего на наших дорогах ушатывается.Все поменяли, выставили развал - красота теперь, ничего не стучит и не гремит. Надеюсь линкса надолго хватит.
Как-то заезжал в сервис, когда на своей Королле перетряхивать ходовку хотел, для диагностики, приговорили тяги и наконечники, шаровую а также сказали что левый шрус на подходе. Все решил поменять сразу, ходовка быстрее всего на наших дорогах ушатывается.Все поменяли, выставили развал - красота теперь, ничего не стучит и не гремит. Надеюсь линкса надолго хватит.
Всегда внимательно отношусь к машине. Это не человек, который может сказать, где и что ему болит. Стал замечать летом, что машину на дороге стало как будто уводить, появился стук при повороте руля. Не стал рисковать и погнал в сервис. Так и есть – рулевые тяги, шарниры. С наконечниками тоже не все гуд. Менял и то, и другое. Поставил тяги фебест 0222-N16J, наблюдаю и слушаю.
Всегда внимательно отношусь к машине. Это не человек, который может сказать, где и что ему болит. Стал замечать летом, что машину на дороге стало как будто уводить, появился стук при повороте руля. Не стал рисковать и погнал в сервис. Так и есть – рулевые тяги, шарниры. С наконечниками тоже не все гуд. Менял и то, и другое. Поставил тяги фебест 0222-N16J, наблюдаю и слушаю.
Команда
Jaguar Racing представила свой новый гоночный электрокар Jaguar I-TYPE 5,
предназначенный для участия в Чемпионате мира Формулы Е – ABB FIA Formula E
World Championship. Презентация болида прошла в виртуальном пространстве за 50
дней до начала седьмого сезона чемпионата.
Одноместный
электрокар оснащен новой трансмиссией собственной разработки, которая будет
использоваться в двух предстоящих сезонах чемпионата. При разработке машины
перед инженерами Jaguar Racing стояла задача повысить эффективность, уменьшить
вес и снизить центр тяжести трансмиссии I-TYPE 5.
Команда
Jaguar Racing представила свой новый гоночный электрокар Jaguar I-TYPE 5,
предназначенный для участия в Чемпионате мира Формулы Е – ABB FIA Formula E
World Championship. Презентация болида прошла в виртуальном пространстве за 50
дней до начала седьмого сезона чемпионата.
Одноместный
электрокар оснащен новой трансмиссией собственной разработки, которая будет
использоваться в двух предстоящих сезонах чемпионата. При разработке машины
перед инженерами Jaguar Racing стояла задача повысить эффективность, уменьшить
вес и снизить центр тяжести трансмиссии I-TYPE 5.
Исследовательский центр «АВИЛОН» изучил динамику
продаж рынка автомобилей с пробегом за 11 месяцев 2020 года и выявил
предпочтения потребителей при покупке подержанных машин. Аналитики определили
средний срок реализации автомобилей, наиболее интересующие марки каждого
сегмента, а также популярные и редкие модели машин, сдаваемых в трейд-ин.
Автомобили, стоимостью до 500 000 рублей,
продаются намного быстрее – средний срок реализации машин по доступной цене
составляет до 20 дней. Модели среднего и дорогого ценовых сегментов имеют
оборачиваемость до 30 и до 50 дней соответственно.
Мы делаем
все, чтобы соответствовать вашим высоким ожиданиям: от скорости и надежности до
простой и понятной системы ценообразования. Именно поэтому «АВИЛОН»
устанавливает единую стоимость на комплекс необходимых сезонных услуг – 12 500
рублей*.
Балансировочные
грузы и расходные материалы входят в указанную стоимость!
Комплекс
услуг включает:
•Шиномонтаж колес (с перебортировкой
шин)
•Хранение колес (один сезон)
•Осмотр ходовой и рулевой части
автомобиля (бесплатно)
Мы делаем
все, чтобы соответствовать вашим высоким ожиданиям: от скорости и надежности до
простой и понятной системы ценообразования. Именно поэтому «АВИЛОН»
устанавливает единую стоимость на комплекс необходимых сезонных услуг – 12 500
рублей*.
Балансировочные
грузы и расходные материалы входят в указанную стоимость!
Комплекс
услуг включает:
•Шиномонтаж колес (с перебортировкой
шин)
•Хранение колес (один сезон)
•Осмотр ходовой и рулевой части
автомобиля (бесплатно)
Для нового Defender был разработан целый ряд уникальных
аксессуаров.
Одной из таких новинок стала палатка, устанавливаемая на
крышу.
В сложенном виде она представляет собой компактный бокс, а
чтобы привести палатку в рабочее состояние, достаточно отсоединить застежку и
приподнять край корпуса.
Несмотря на кажущуюся компактность, двое взрослых могут
вполне свободно разместиться в ней: в разложенном состоянии палатка имеет длину
2,3 м, ширину 1,3 м и высоту 1,5 м.
Эксклюзивная новинка уже в нашем дилерском центре!
Не упустите свой шанс быть в числе первых счастливчиков.
Для нового Defender был разработан целый ряд уникальных
аксессуаров.
Одной из таких новинок стала палатка, устанавливаемая на
крышу.
В сложенном виде она представляет собой компактный бокс, а
чтобы привести палатку в рабочее состояние, достаточно отсоединить застежку и
приподнять край корпуса.
Несмотря на кажущуюся компактность, двое взрослых могут
вполне свободно разместиться в ней: в разложенном состоянии палатка имеет длину
2,3 м, ширину 1,3 м и высоту 1,5 м.
Эксклюзивная новинка уже в нашем дилерском центре!
Не упустите свой шанс быть в числе первых счастливчиков.
авилон; кадиллак; эскалейд
