Еще где то по зиме был замечен порваный чехол на правом внешнем ШРУСе, поменял. Потом заметил что он соскочил, наверное порвался хомут. Ну а в последствии на днях захрустел ШРУС при повороте руля и влево и вправо, особенно при трогании с места. Пришлось заказывать и менять. Менял один в гараже на яме. Одному, если честно, не сподручно, помощник не помешал бы. Во время замены что то не мог выбить ШРУС с вала. Снял весь вал в сборе из коробки. Предварительно посмотрел что контрольное отверстие уровня масла в коробке ниже чем приводы.
В последнее время стал замечать что педаль тормоза стала ниже срабатывать чем обычно, и такое впечатление что со временем она опускается еще ниже. Передние тормоза смотрел - нормальные. Полез в задние. Было замечено - колодки еще не сильно изношены, на тормозных барабанах большая выработка, заклинивший поршень тормозных цилиндров на обеих сторонах. Почистил заклинившие поршни, забил специальную смазку для суппортов под защитные чехлы. Заменил колодки. Покрасил новые барабаны и поставил их.
В последнее время стал замечать что педаль тормоза стала ниже срабатывать чем обычно, и такое впечатление что со временем она опускается еще ниже. Передние тормоза смотрел - нормальные. Полез в задние. Было замечено - колодки еще не сильно изношены, на тормозных барабанах большая выработка, заклинивший поршень тормозных цилиндров на обеих сторонах. Почистил заклинившие поршни, забил специальную смазку для суппортов под защитные чехлы. Заменил колодки. Покрасил новые барабаны и поставил их.
В последнее время стал замечать что педаль тормоза стала ниже срабатывать чем обычно, и такое впечатление что со временем она опускается еще ниже. Передние тормоза смотрел - нормальные. Полез в задние. Было замечено - колодки еще не сильно изношены, на тормозных барабанах большая выработка, заклинивший поршень тормозных цилиндров на обеих сторонах. Почистил заклинившие поршни, забил специальную смазку для суппортов под защитные чехлы. Заменил колодки. Покрасил новые барабаны и поставил их.
В последнее время стал замечать что педаль тормоза стала ниже срабатывать чем обычно, и такое впечатление что со временем она опускается еще ниже. Передние тормоза смотрел - нормальные. Полез в задние. Было замечено - колодки еще не сильно изношены, на тормозных барабанах большая выработка, заклинивший поршень тормозных цилиндров на обеих сторонах. Почистил заклинившие поршни, забил специальную смазку для суппортов под защитные чехлы. Заменил колодки. Покрасил новые барабаны и поставил их.
Авто владею немногим больше года. Что за это время понял - то и напишу.
Сразу скажу, что сравнивать особо не с чем, т.к. до этого владел 9-кой) ещё есть опыт нескольких поездок на Mazda Capella Wagon.
По сравнению с 9-кой комфорт это дааа! Когда я ещё не продал 9-ку, а уже ездил на Рауме, но кончился бенз, мне пришлось поехать на 9-ке потому (в ней ещё плескался) и я сразу же почувствовал разницу и решил, что по возможности такую машину как 9-ку больше не возьму!)
Достаточный комфорт от посадки, нахождения в кресле, обзора, управления.
Авто владею немногим больше года. Что за это время понял - то и напишу.
Сразу скажу, что сравнивать особо не с чем, т.к. до этого владел 9-кой) ещё есть опыт нескольких поездок на Mazda Capella Wagon.
По сравнению с 9-кой комфорт это дааа! Когда я ещё не продал 9-ку, а уже ездил на Рауме, но кончился бенз, мне пришлось поехать на 9-ке потому (в ней ещё плескался) и я сразу же почувствовал разницу и решил, что по возможности такую машину как 9-ку больше не возьму!)
Достаточный комфорт от посадки, нахождения в кресле, обзора, управления.
Посторонние шумы можно услышать за рулём каждого автомобиля. Какой бы пристальной ни была конвейерная заводская сборка - она не в силах гарантировать "отсекания" постороннего шума. Рано или поздно, но многие автолюбители приходят к идее дополнительной шумоизоляции личного автомобиля.
Посторонние шумы можно услышать за рулём каждого автомобиля. Какой бы пристальной ни была конвейерная заводская сборка - она не в силах гарантировать "отсекания" постороннего шума. Рано или поздно, но многие автолюбители приходят к идее дополнительной шумоизоляции личного автомобиля.
Приветствую всех! После того, как обновил автомагнитолу с Pioneer MVH-X560BT на MVH-X380BT, с сожалением узнал о том, контора снова подкинула свинью: адаптированный ранее джойстик отказался работать с новой автомагнитолой. Из-за того, что в первый раз с разборкой сильно мучился, решил снять короткое видео в помощь желающим переделать свой джойстик для управления не штатной магнитолой. Приятного просмотра и подписывайтесь на канал!
Приветствую всех! После того, как обновил автомагнитолу с Pioneer MVH-X560BT на MVH-X380BT, с сожалением узнал о том, контора снова подкинула свинью: адаптированный ранее джойстик отказался работать с новой автомагнитолой. Из-за того, что в первый раз с разборкой сильно мучился, решил снять короткое видео в помощь желающим переделать свой джойстик для управления не штатной магнитолой. Приятного просмотра и подписывайтесь на канал!
Приветствую всех! После того, как обновил автомагнитолу с Pioneer MVH-X560BT на MVH-X380BT, с сожалением узнал о том, контора снова подкинула свинью: адаптированный ранее джойстик отказался работать с новой автомагнитолой. Из-за того, что в первый раз с разборкой сильно мучился, решил снять короткое видео в помощь желающим переделать свой джойстик для управления не штатной магнитолой. Приятного просмотра и подписывайтесь на канал!
Приветствую всех! После того, как обновил автомагнитолу с Pioneer MVH-X560BT на MVH-X380BT, с сожалением узнал о том, контора снова подкинула свинью: адаптированный ранее джойстик отказался работать с новой автомагнитолой. Из-за того, что в первый раз с разборкой сильно мучился, решил снять короткое видео в помощь желающим переделать свой джойстик для управления не штатной магнитолой. Приятного просмотра и подписывайтесь на канал!
Обычный бумажный фильтр. По ширине уже рамки для фильтра, возможно поэтому пропускает запахи. Или просто качество такое - запах выхлопа машины стоящей перед тобой на светофоре чувствуется при включенном вентиляторе. Как и любые другие внешние запахи. Все пропускает в салон. Если и был какой-то еффект, то он длился не больше пары недель после установки. Впрочем, одну полезную функцию он выполняет - предотвращает попадание листьев и мусора в воздухозаборник.
Обычный бумажный фильтр. По ширине уже рамки для фильтра, возможно поэтому пропускает запахи. Или просто качество такое - запах выхлопа машины стоящей перед тобой на светофоре чувствуется при включенном вентиляторе. Как и любые другие внешние запахи. Все пропускает в салон. Если и был какой-то еффект, то он длился не больше пары недель после установки. Впрочем, одну полезную функцию он выполняет - предотвращает попадание листьев и мусора в воздухозаборник.