Citroёn , рестайлинговый C3 , C3
Авто-журнал
21206
Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.
Новости
26.03.2013
Компания Citroёn представила рестайлинговый хэтчбек C3. Французы модернизировали переднюю часть машины: заменили оптику и бампер, а главное, украсили компакт растянутым двойным шевроном. Кроме того, на Citroёn C3 решили ставить новые двигатели — современные трехцилиндровые объемом 1,0 и 1,2 л мощностью 68 и 82 л.с. соответственно, они используются на Peugeot 208.
Citroёn , рестайлинговый C3 , C3
Новости
26.03.2013
Компания Citroёn представила рестайлинговый хэтчбек C3. Французы модернизировали переднюю часть машины: заменили оптику и бампер, а главное, украсили компакт растянутым двойным шевроном. Кроме того, на Citroёn C3 решили ставить новые двигатели — современные трехцилиндровые объемом 1,0 и 1,2 л мощностью 68 и 82 л.с. соответственно, они используются на Peugeot 208.
Citroёn , рестайлинговый C3 , C3
Новости
26.03.2013
В списке производителей высокотехнологичных автомобилей вскоре появится новое имя. Аббревиатура VUHL (в переводе с английского примерно означает «высокоэффективные автомобили ультралегкой конструкции») объединяет несколько партнеров.
Правда, чтобы добиться мировой известности в классе суперкаров, необходимо нечто большее, чем просто налет таинственности. О делах марки можно будет судить после выхода первого автомобиля — VUHL 05.
VUHL
Новости
26.03.2013
Компания SEAT отпраздновала 20 лет со дня пуска конвейера завода в испанском городе Марторел. За это время здесь было выпущено более 8 млн автомобилей 32 разных моделей. Сейчас в Мартореле собирают модели Seat Ibiza, Leon, Altea, exeo, а также Audi Q3.
SEAT
Новости
26.03.2013
Маркетинговый успех самого крупного MINI, четырехдверного Countryman, зафиксирован в цифрах — с конвейера завода «Магна Штейр» в австрийском Граце сошел 250 000-й экземпляр Countryman. Около половины из этого числа разлетелись по миру за 2012 год. На этом же заводе будет налажено производство следующего представителя MINI-семейства: Paceman станет 17-й моделью в продуктовой линейке бренда.
Mini , Countryman , Paceman
Новости
26.03.2013
Маркетинговый успех самого крупного MINI, четырехдверного Countryman, зафиксирован в цифрах — с конвейера завода «Магна Штейр» в австрийском Граце сошел 250 000-й экземпляр Countryman. Около половины из этого числа разлетелись по миру за 2012 год. На этом же заводе будет налажено производство следующего представителя MINI-семейства: Paceman станет 17-й моделью в продуктовой линейке бренда.
Mini , Countryman , Paceman
Новости
26.03.2013
Маркетинговый успех самого крупного MINI, четырехдверного Countryman, зафиксирован в цифрах — с конвейера завода «Магна Штейр» в австрийском Граце сошел 250 000-й экземпляр Countryman. Около половины из этого числа разлетелись по миру за 2012 год. На этом же заводе будет налажено производство следующего представителя MINI-семейства: Paceman станет 17-й моделью в продуктовой линейке бренда.
Mini , Countryman , Paceman
Новости
26.03.2013
Концерн Volkswagen выводит на рынок пикап Amarok 2013-го модельного года. Автомобиль получил новый базовый мотор — вместо дизельного с отдачей в 122 л.с. на машину будут ставить силовой агрегат мощностью 140 л.с. С ним пикап разгоняется до 100 км/ч за 12,6 с, а его максимальная скорость выросла до 168 км/ч. При этом на 100 км пути автомобилю хватает 6,8 л топлива. Кроме того, для Amarok 2013-го модельного года производитель предложит новые опции. В их числе камера заднего вида и адаптивная система освещения.
Volkswagen , Amarok
Новости
26.03.2013
Концерн Volkswagen выводит на рынок пикап Amarok 2013-го модельного года. Автомобиль получил новый базовый мотор — вместо дизельного с отдачей в 122 л.с. на машину будут ставить силовой агрегат мощностью 140 л.с. С ним пикап разгоняется до 100 км/ч за 12,6 с, а его максимальная скорость выросла до 168 км/ч. При этом на 100 км пути автомобилю хватает 6,8 л топлива. Кроме того, для Amarok 2013-го модельного года производитель предложит новые опции. В их числе камера заднего вида и адаптивная система освещения.
Volkswagen , Amarok
Новости
26.03.2013
В долгих разговорах об увеличении пошлин на ввозимые в Украину легковые автомобили наконец-то можно поставить точку. Новые специальные пошлины будут введены только на автомобили иностранного производства с бензиновыми двигателями объемом от 1,0 до 2,2 л.
Cпецпошлина на автомобили
Ремонт и обслуживание
26.03.2013
Автомобиль:
Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001
Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...
Subaru , Forester , кузов , Брызговики SAT , Кузов, колеса
Ремонт и обслуживание
26.03.2013
Автомобиль:
Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001
Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...
Subaru , Forester , кузов , Брызговики SAT , Кузов, колеса
Ремонт и обслуживание
26.03.2013
Автомобиль:
Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001
Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...
Subaru , Forester , кузов , Брызговики SAT , Кузов, колеса
Ремонт и обслуживание
26.03.2013
Автомобиль:
Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001
Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...
Subaru , Forester , кузов , Брызговики SAT , Кузов, колеса
Ремонт и обслуживание
26.03.2013
Автомобиль:
Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001
Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...
Subaru , Forester , кузов , Брызговики SAT , Кузов, колеса
+1
Другое
24.03.2013
проехал уже 2000 км.
машина заставила меня взглянуть на многие вещи по другому...
УАЗ Патриот
Ремонт и обслуживание
24.03.2013
Автомобиль:
Nissan Maxima 3.0 AT 1998
Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Nissan , Maxima , ремень ГРМ , малсянный фильтр , коленвал , коленчатый вал , Электрооборудование и система зажигания , натяжение , охлаждающая жидкость , антифриз , ГУР , Подвеска и рулевое управление , Двигатель и система смазки , замена масла , сальник , свечи зажигания , ремень , насос , Система охлаждения , тосол , гидроусилитель руля
Ремонт и обслуживание
24.03.2013
Автомобиль:
Nissan Maxima 3.0 AT 1998
Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Nissan , Maxima , ремень ГРМ , малсянный фильтр , коленвал , коленчатый вал , Электрооборудование и система зажигания , натяжение , охлаждающая жидкость , антифриз , ГУР , Подвеска и рулевое управление , Двигатель и система смазки , замена масла , сальник , свечи зажигания , ремень , насос , Система охлаждения , тосол , гидроусилитель руля
Ремонт и обслуживание
24.03.2013
Автомобиль:
Nissan Maxima 3.0 AT 1998
Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Nissan , Maxima , ремень ГРМ , малсянный фильтр , коленвал , коленчатый вал , Электрооборудование и система зажигания , натяжение , охлаждающая жидкость , антифриз , ГУР , Подвеска и рулевое управление , Двигатель и система смазки , замена масла , сальник , свечи зажигания , ремень , насос , Система охлаждения , тосол , гидроусилитель руля
Ремонт и обслуживание
24.03.2013
Автомобиль:
Nissan Maxima 3.0 AT 1998
Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.
Nissan , Maxima , ремень ГРМ , малсянный фильтр , коленвал , коленчатый вал , Электрооборудование и система зажигания , натяжение , охлаждающая жидкость , антифриз , ГУР , Подвеска и рулевое управление , Двигатель и система смазки , замена масла , сальник , свечи зажигания , ремень , насос , Система охлаждения , тосол , гидроусилитель руля