Радиатор потел в двух местах. Думал что понадобится замена, но герметик радиатора от ЛМ помог - потеть перестало, сколько я ни заглядывал под капот дабы уровень посмотреть охлаждайки - стоял на месте и не снижался.
Радиатор потел в двух местах. Думал что понадобится замена, но герметик радиатора от ЛМ помог - потеть перестало, сколько я ни заглядывал под капот дабы уровень посмотреть охлаждайки - стоял на месте и не снижался.
Радиатор потел в двух местах. Думал что понадобится замена, но герметик радиатора от ЛМ помог - потеть перестало, сколько я ни заглядывал под капот дабы уровень посмотреть охлаждайки - стоял на месте и не снижался.
Радиатор потел в двух местах. Думал что понадобится замена, но герметик радиатора от ЛМ помог - потеть перестало, сколько я ни заглядывал под капот дабы уровень посмотреть охлаждайки - стоял на месте и не снижался.
Свершилось! Теперь мой "Дадик" действительно мой =)
Со дня покупки ездил по техпаспорту бывшего владельца, а сделка купли-продажи была оформлена в виде расписки в получении всей суммы за авто. Сразу снимать с учета небыло возможности, так как автомобиль был "кредитным". Но, наконец настал тот час, когда срок кредита истек, вся сумма была выплачена предыдущим хозяином и появилась возможность все оформить официально. Решение о переоформлении машины на себя было принято давно, еще до покупки машины, а с ходом времени и в связи со сложившейся в стране ситуацией крепло всё больше.
Решил производить замену масла каждые 10к км пробега, против 15к км.
Сегодня на 20к заменили все фильтры (кроме топливного - отговорили, сказали на 30к пробега менять нужно), залил свежее масло, диагностика ходовой, компьютерная диагностика, вообщем все что только можно было сделать - сделали. Машина в идеальном состоянии, Все расходники - 100% оригинал. Понравилось на официальном сервисе, в полулегальные гаражи больше не поеду, не стоит оно того.
Решил производить замену масла каждые 10к км пробега, против 15к км.
Сегодня на 20к заменили все фильтры (кроме топливного - отговорили, сказали на 30к пробега менять нужно), залил свежее масло, диагностика ходовой, компьютерная диагностика, вообщем все что только можно было сделать - сделали. Машина в идеальном состоянии, Все расходники - 100% оригинал. Понравилось на официальном сервисе, в полулегальные гаражи больше не поеду, не стоит оно того.
На клубном форуме появилась информация о продлении гаранти на вариатор CVT на многие автомобили Ниссан ( Nissan ). Если Вы являетесь счастливым владельцем таких автомобилей как Nissan X-trail T-31, Nissan Teana J31, Nissan Teana J32, Nissan Qashqai, то спешу Вас обрадовать. Гарантия на вариатор CVT продлена на 2 года и 50000 км. Теперь она составляет 5 лет или 150000 км.
Все подробности, обсуждение и обмен мнениями на нашем форуме по ссылке ниже:
На клубном форуме появилась информация о продлении гаранти на вариатор CVT на многие автомобили Ниссан ( Nissan ). Если Вы являетесь счастливым владельцем таких автомобилей как Nissan X-trail T-31, Nissan Teana J31, Nissan Teana J32, Nissan Qashqai, то спешу Вас обрадовать. Гарантия на вариатор CVT продлена на 2 года и 50000 км. Теперь она составляет 5 лет или 150000 км.
Все подробности, обсуждение и обмен мнениями на нашем форуме по ссылке ниже:
Ехал себе спокойно, после чего машина начинает просто резко тормозить. Ну пару раз заглушив/завел машина позволила поехать. На утро обнаружил пустой бачок тормозной дикости сцепления, и луду под одним из колес! Было решено ехать на СТО
Ехал себе спокойно, после чего машина начинает просто резко тормозить. Ну пару раз заглушив/завел машина позволила поехать. На утро обнаружил пустой бачок тормозной дикости сцепления, и луду под одним из колес! Было решено ехать на СТО
Ехал себе спокойно, после чего машина начинает просто резко тормозить. Ну пару раз заглушив/завел машина позволила поехать. На утро обнаружил пустой бачок тормозной дикости сцепления, и луду под одним из колес! Было решено ехать на СТО
Ехал себе спокойно, после чего машина начинает просто резко тормозить. Ну пару раз заглушив/завел машина позволила поехать. На утро обнаружил пустой бачок тормозной дикости сцепления, и луду под одним из колес! Было решено ехать на СТО
Ехал себе спокойно, после чего машина начинает просто резко тормозить. Ну пару раз заглушив/завел машина позволила поехать. На утро обнаружил пустой бачок тормозной дикости сцепления, и луду под одним из колес! Было решено ехать на СТО
Уважаемые читатели! Десять дней назад поменял резину согласно сезону. Сменил зимний Данлоп Грандтрек на Ласса Компетус 4*4. Размер для этих дисков нестандартный, 235/65/R17, но машина стала мягче. По шуму вроде стало его еще больше чем на зимней и в поворотах стало кренить сильнее. Еще плюс в расходе топлива — минус пол литра на соточку. Визуально машина стала масивнее и брутальнее. Пока все. Всем удачи на дорогах.