Общая оценка: 4.8
-
Комфорт:
-
Доступность:
-
Управляемость:
-
Качество:
-
Надежность:
Volvo , S60 , 2.4 AT (170 л. с.)
Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.
Безотходный полет дизайнерской мысли от Jaguar — это концепт C-X17, воплощенный серийно под именем F-Pace. Новый кроссовер, о котором пока раскрыты лишь крохи информации, отправится в производство ближе к концу года, а в 2016-м уже появится в продаже. При этом сами создатели называют его практичным спорткаром. Мы не спорим, мы ждем, чтобы убедиться воочию.
Иконы стиля тоже иногда требуют легкой ретуши — инженеры Mercedes-Benz решили поработать над CLS Coupе и CLS Shooting Brake. Еще более утонченный и спортивный дизайн тешит глаз требовательных клиентов, а выдающиеся силовые агрегаты — их амбиции. Модель CLS 500 получит трансмиссию 9G-Ttronic, а спецверсия CLS 63 AMG S Coupе с 5,5-литровым V8 рвет асфальт 585 «лошадками».
Планового обновления дождался самый маленький «баварец»: за измененными решетками, воздухозаборниками и бамперами скрываются моторы из новой линейки, а в салоне обращает на себя внимание расширенный ассортимент стандартного оборудования: в частности, датчик дождя, мультимедийная система BMW Radio Professional и система управления iDrive с дисплеем высокого разрешения. Моторы — 3- и4-цилиндровые бензиновые и дизельные, с оптимизированными экологическими и мощностными показателями.
ГА3ель 20 декабря 2005 г.
Состояние кузова удовлетворительное.
РЕАЛЬНАЯ "рабочая лошадка".
406 мотор карбюратор ДААЗ.
Рама усилена (по раме никаких вопросов нет!).
Усилены рессоры (перегруза не боится вообще!).
Колеса все усиленные (думаю вы поняли).
Новая резина спереди, сзади - износ 70%.
Газ есть (новое итальянское оборудование), баллон 100 литров (расход ~18-20 литров на 100 км).
Электро-стеклоподъемники MADE IN JAPAN.
ГА3ель 20 декабря 2005 г.
Состояние кузова удовлетворительное.
РЕАЛЬНАЯ "рабочая лошадка".
406 мотор карбюратор ДААЗ.
Рама усилена (по раме никаких вопросов нет!).
Усилены рессоры (перегруза не боится вообще!).
Колеса все усиленные (думаю вы поняли).
Новая резина спереди, сзади - износ 70%.
Газ есть (новое итальянское оборудование), баллон 100 литров (расход ~18-20 литров на 100 км).
Электро-стеклоподъемники MADE IN JAPAN.