Замена масла в двигателе и масляного фильтра
|
Дата: | 23.09.2011 |
|---|---|---|
| Пробег: | 38166 км | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Замена масла в двигателе и масляного фильтра | |
Наименование |
||
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 UAH | |
| Узел: | Трансмиссия (КПП, привод) | |
| Агрегат (работа): | Проверка/долив масла в КПП и картер главной передачи | |
Наименование |
Долили чуть-чуть моторного | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 UAH | |
| Узел: | Система питания и выпуска | |
| Агрегат (работа): | Замена воздушного фильтра | |
Наименование |
||
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 UAH | |
| Узел: | Система питания и выпуска | |
| Агрегат (работа): | Замена топливного фильтра | |
Наименование |
||
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 UAH | |
| Узел: | Система питания и выпуска | |
| Агрегат (работа): | Элементы выпуска отработавших газов | |
Наименование |
Замена резонатора | |
| Производитель: | ЗАЗ | |
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 UAH | |
| Узел: | Трансмиссия (КПП, привод) | |
| Агрегат (работа): | Сцепление | |
Наименование |
Корзинка сцепления, диск сцепления и выжимной подшипник | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 UAH | |
| Узел: | Кузов, колеса | |
| Агрегат (работа): | Прочее | |
Наименование |
Покраска крепления зеркал | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 0.00 UAH | |
| Название СТО: | Самостоятельно | |
| Стоимость работы: | 0.00 UAH | |
| Общая стоимость: | 0.00 UAH | |
Заметки \ комментарии
Сорван один из болтов крепления балки двигателя (там же впереди крепится защита картера), вверху прикручен на гайку.
Снятие коробки передач:
Открутить и снять защиту (с передними двумя болтами аккуратнее, они же держат балку двигателя). Открутить и вынять полуоси (там где крепятся колёса (шаровая), хрень к кузову и длинная палка - стабилизатор, левую палку стабилизатор снять, открутив 3 болта крепления палку к кузову), найти и вставить вместо них болванку, что бы внутри коробки что-то там не перекрутилося. Подставить под ДВИГАТЕЛЬз чурку. Открутить и снять балку двигателя. Слить масло с коробки. Начать откручивать болты с коробки (за балкой двигателя вертикальная пластина, там 4 болта), отключить дотчик заднего хода. Под капотом: снять аккум, датчик скорости (на коробке, со стороны водителя), датчик оборотов(не видел где), стартер (на коробке, в углу радиатора и генератора), отключить все видимые клемы, и начать откручивать ещё 4 болта.
Вынять снизу коробку.
Дайджест публикаций Авто-Журнала
Тойота Центр Волгоградский и Лексус-Волгоградский пополнили активы РОЛЬФСейчас в ...
Дорого или дёшево?Выходит пока то, что выходит. Просто смотрю - у многих водителей в событиях только бензин и масло иногда. редко у кого встретишь мелочь всякую, а ведь...
Опоры двигателяСобытие в гараже: Опоры двигателяЗаменил переднюю подушку двигателя.Стоял оригинал, поставил Febest.Немного уменьшилась вибрация, пропал толчок при вк...
Новое поколение легендарного внедорожника Volkswagen Touareg в «Автоцентр Сити-Каширка»Встречайте новое поколение внедорожников от 3 399 000р. в «Автоцентр ...
АТЛАНТ-М ТУШИНО сменил образ и помолоделА вы бы купили ...






