ТО-6
|
Дата: | 25.10.2017 |
|---|---|---|
| Пробег: | 50480 км | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Замена масла в двигателе и масляного фильтра | |
Наименование |
dexos2 | |
| Производитель: | GM | |
| Номер (модель): | 5w30 | |
| Стоимость: | 1200.00 RUB | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Замена масла в двигателе и масляного фильтра | |
Наименование |
фильтр | |
| Производитель: | Hengst | |
| Номер (модель): | E614HD256 | |
| Стоимость: | 280.00 RUB | |
| Узел: | Салон | |
| Агрегат (работа): | Замена противопыльного фильтра в салоне | |
Наименование |
фильтр | |
| Производитель: | TSN | |
| Номер (модель): | 97764 | |
| Стоимость: | 150.00 RUB | |
| Узел: | Тормозная система | |
| Агрегат (работа): | Замена тормозной жидкости | |
Наименование |
SinteсEURO DOT-4 | |
| Производитель: | Обнинскоргсинтез | |
| Номер (модель): | 978923 | |
| Стоимость: | 195.00 RUB | |
| Узел: | Не был выбран | |
| Агрегат (работа): | Прочее | |
Наименование |
Батарейки в пультах | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | 2032 | |
| Стоимость: | 120.00 RUB | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Прокладки, сальники, уплотнения | |
Наименование |
Кольцо уплотнительное заливной горловины | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 5.00 RUB | |
| Название СТО: | самостоятельное обслуживание, замена ТЖ на сервисе | |
| Стоимость работы: | 1000.00 RUB | |
| Общая стоимость: | 2950.00 RUB | |
Заметки \ комментарии
Проверка свечей зажигания (зазор 5-6 мм); очистка воздушного фильтра.
Фото
Дайджест публикаций Авто-Журнала
Семейный автомобиль по семейной программе. Volkswagen TeramontМы думаем, с этой поговоркой ...
Сервис Peugeot в АВИЛОН: сделайте пит-стоп для шиномонтажаВ период действия акции при ...
Абт и ди Грасси тестируют новый Audi e tron FE05Ранее ни одной из сегодняшних ...
Фара головного света TycВ дальнейшем не могу сказать, как они будут работать, но свет дают намного лучше родных. ...
Yokohama C-Drive 2Клацать будет либо пока не вытащишь, либо пока не выйдешь на трассу - непродолжительное ускорение не всегда спасают. Хотя это наверно присуще любой но...









