Страховка

Дайджест публикаций Авто-Журнала

Думаю, он просто поржавел внутри оплётки и перестал работать, так как после замены на новый тросик FEBEST 0199-HCMCV30 капот открылся уже без всяких п...

Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутр...

Очень жесткие, каждая яма отдается, на ровной дороге укачивает. ...

Можно конечно было купить сайлентблоки и заменить их, но это как по мне нарушает целостность рычага, либо найти бу, но это тоже кот в мешке. Фебестовс...

Оба почти одновременно вышли из строя после 120000 км пробега....