Ремонт (коробка передач)
|
Дата: | 27.06.2021 |
|---|---|---|
| Пробег: | 55106 км | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Масло 3x1 л. | |
Наименование |
Масло 1 л. | |
| Производитель: | KIXX | |
| Номер (модель): | 5W-40 | |
| Стоимость: | 580.00 RUB | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Масло 3x1 л. | |
Наименование |
Масло 2 л. | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | трансмиссионное | |
| Стоимость: | 1980.00 RUB | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Кронштейн крепления двигателя левый | |
Наименование |
Кронштейн крепления двигателя левый | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 880.00 RUB | |
| Узел: | Двигатель и система смазки | |
| Агрегат (работа): | Шпилька коробки передач 3 шт. | |
Наименование |
Шпилька коробки передач 3 шт. | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | ||
| Стоимость: | 60.00 RUB | |
| Название СТО: | Авто-1 | |
| Стоимость работы: | 1518.00 RUB | |
| Общая стоимость: | 5018.00 RUB | |
Заметки \ комментарии
Выкрутилась шпилька коробки передач, вытекло масло и сломался кронштейн крепления двигателя. Сперва думал, это масло из картера, поэтому на месте пришлось купить на долив что было (за 25 км до ремонта).
Стоимость работ 1898 р., скидка 380 р. (10% от стоимости работы и трасмиссионного масла на автомобили старше 5 лет).
Дайджест публикаций Авто-Журнала
Ночь продаж в Ауди Центре Север. Бьем рекорды летаУ лучшего дилера России*. ...
Отзыв о ЗАЗ 1102 1991В итоге чтобы машина забегала было потрачено в сумме около 25 тыс. грн.В следующих постах опишу эксплуатацию автомобиля....
АИ-92 против AИ-95 на ВАЗ2107iНо тут решил заливать в нее - 95ый.Говорят расход должен уменьшиться. Пока 13л. на 100км. с лишним (в зимний период). Должен заметить, что после запра...
Задняя тяга Febest 0425DA1RHДолго думал какие брать, оригинал стоит в районе 7000 рублей (2 рычага уже 14 тысяч, половина моей скромной зарплаты), есть несколько аналогов о котор...
Замена штатной магнитолыУже забрал ...





