Ремонт двигателя

	Дата:	14.05.2012
	Пробег:	158278 км
	Узел:	Двигатель и система смазки
	Агрегат (работа):	Толкатель/гидротолкатель клапанов
	Наименование детали (точное):	гидрораспределителя фаз
	Производитель:	VAG
	Номер (модель):
	Стоимость:	0.00 RUB
	Узел:	Двигатель и система смазки
	Агрегат (работа):	Прокладки, сальники, уплотнения
	Наименование детали (точное):	замена маслосъёмных колпачков на штоках клапанов
	Производитель:	VAG
	Номер (модель):
	Стоимость:	0.00 RUB
	Узел:	Двигатель и система смазки
	Агрегат (работа):	Масляный насос и его системы
	Наименование детали (точное):	кронштейна маслоотделителя
	Производитель:	VAG
	Номер (модель):
	Стоимость:	0.00 RUB
	Узел:	Двигатель и система смазки
	Агрегат (работа):	Масляный насос и его системы
	Наименование детали (точное):	маслонасоса
	Производитель:	VAG
	Номер (модель):
	Стоимость:	0.00 RUB
	Узел:	Система охлаждения
	Агрегат (работа):	Насос охлаждающей жидкости (помпа)
	Наименование детали (точное):	водяная помпа
	Производитель:	VAG
	Номер (модель):
	Стоимость:	0.00 RUB
	Узел:	Система питания и выпуска
	Агрегат (работа):	Система рециркуляции отработавших газов
	Наименование детали (точное):	чистка трубок ВКГ
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	0.00 RUB
	Название СТО:	Дима из гаражей
	Стоимость работы:	4500.00 RUB
	Общая стоимость:	4500.00 RUB

•               Кто ещё делал похожий ремонт на СТО Дима из гаражей ?

Заметки \ комментарии

делал Дима из гаражей, в радиаторе интеркуллера было масло грамм 300, есть небольшая выработка сёдел валов, гидрокомпенсаторы нормальные на вид, подушки двигателя нормальные, Цепь для маслонасоса не стали менять, также не стали снимать головку цилиндров и поэтому прокладки для неё тоже не понадобились (Цепь гремела все время, после стала значительно меньше греметь. Всё таки и маленькое давление и плохой маслянный насос и растянувшаяся цепь на регуляторе фаз и сам регулятор фаз.)