наконечник рулевой тяги правый
|
Дата: | 18.04.2019 |
|---|---|---|
| Пробег: | 79238 миль (127521 км) | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Рулевые тяги и их элементы (наконечники, чехлы и пр.) | |
Наименование |
наконечник рулевой тяги правый | |
| Производитель: | CTR | |
| Номер (модель): | CET-160 | |
| Стоимость: | 720.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые) | |
Наименование |
шаровая опора передняя | |
| Производитель: | ||
| Номер (модель): | TR-0075655 | |
| Стоимость: | 930.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Элементы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (втулки, стойки) | |
Наименование |
стойка стабилизатора | |
| Производитель: | CTR | |
| Номер (модель): | CLT-20 | |
| Стоимость: | 720.00 RUB | |
| Узел: | Подвеска и рулевое управление | |
| Агрегат (работа): | Мост передний/заднийи их элементы | |
Наименование |
пыльник ШРУС наружный | |
| Производитель: | Febest | |
| Номер (модель): | 0117NCP90 | |
| Стоимость: | 820.00 RUB | |
| Название СТО: | у Серегина Анатолия | |
| Стоимость работы: | 1500.00 RUB | |
| Общая стоимость: | 4690.00 RUB | |
Дайджест публикаций Авто-Журнала
Салонный фильтр Filtron K1016AВо время установки все стало на место как литое, при этом стоит недорого и качественно сделано....
Рычаг подвески VaicoВместо смазки там было что-то непонятное внутри....
Ищете самое выгодное предложение на Jaguar? Звоните в «АВИЛОН»! С нами можно договоритьсяКредит предоставляется ООО «Русфинанс Банк», ген. лиц. ЦБ РФ № 1792, АО «ЮниКредит Банк», ген. лиц. ЦБ РФ № 1 (далее – «Банки»). Условия предложения: ...
Лучший в своем классе – новый Volkswagen Tiguan в наличии в «Автоцентр Сити – Каширка»Процентная ставка на срок 12, 18, 24, 30, 36 ...
Аренда авто без залогаЭто также незаменимое решение для встречи бизнес-партнеров или использования в качестве замены личного автомобиля, который внезапно вышел из строя. Ко...





