Фрикционный диск сцепления

	Дата:	13.10.2014
	Пробег:	169170 км
	Узел:	Трансмиссия (КПП, привод)
	Агрегат (работа):	Сцепление
	Наименование детали (точное):	Фрикционный диск сцепления
	Производитель:	Honda
	Номер (модель):	22200-PWA-005
	Стоимость:	4472.00 RUB
	Узел:	Подвеска и рулевое управление
	Агрегат (работа):	Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые)
	Наименование детали (точное):	Сайлентблоки задние(вертикальные)
	Производитель:	Masuma
	Номер (модель):	RU441
	Стоимость:	1286.00 RUB
	Узел:	Подвеска и рулевое управление
	Агрегат (работа):	Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые)
	Наименование детали (точное):	Сайлентблок передний(горизонтальный)
	Производитель:	Masuma
	Номер (модель):	RU442
	Стоимость:	459.00 RUB
	Узел:	Двигатель и система смазки
	Агрегат (работа):	Прокладки, сальники, уплотнения
	Наименование детали (точное):	Сальник шкива
	Производитель:	Honda
	Номер (модель):	91212-PWA-003
	Стоимость:	284.00 RUB
	Узел:	Двигатель и система смазки
	Агрегат (работа):	Прокладки, сальники, уплотнения
	Наименование детали (точное):	Уплотнительное кольцо распредвала
	Производитель:	Honda
	Номер (модель):	91212-PWA-003
	Стоимость:	111.00 RUB
	Узел:	Подвеска и рулевое управление
	Агрегат (работа):	Элементы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (втулки, стойки)
	Наименование детали (точное):	Стойки стабилизатора
	Производитель:	555
	Номер (модель):	SL-6300R(L)
	Стоимость:	922.00 RUB
	Узел:	Кузов, колеса
	Агрегат (работа):	Прочее
	Наименование детали (точное):	Клипсы
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	512.00 RUB
	Узел:	Кузов, колеса
	Агрегат (работа):	Прочее
	Наименование детали (точное):	Жиклеры омывателя
	Производитель:
	Номер (модель):
	Стоимость:	60.00 RUB
	Название СТО:	У дедушки возле дома
	Стоимость работы:	0.00 RUB
	Общая стоимость:	8106.00 RUB

•               Кто ещё делал похожий ремонт на СТО У дедушки возле дома ?

Заметки \ комментарии

Изначально необходимо было поменять сцепление (фрикцион), в процессе разбора авто, стало понятно что сайлентблокам (вертикальным) пришел конец, также при снятии левого рычага сломался болт внутри горизонтального сайлентблока, заменили и его; стоки были уже неочень, да и гайки с них плохо откручивались (резьба сильно попортилась и свернули все шестикранники); также были обнаружены течи масла из-под сальника шкива и уплотнительного кольца распердвала, смазал подшипник навесного оборудования (верхний обводной), ну и несколько клипс были заменены. Заменены жиклеры омывателя на веерные...