Достался он мне уже поюзанный и с неисправным бендиксом. Но на шару. Я его не выкинул, а установил, когда настали гайки моему стартеру. Не имею ни малейшего понятия сколько но стоял до меня, но пока что заводится очень лихо.
Первая свеча вылетела, после 105 тыс км эксплуатации, вторая после 110 и последняя продержалась 120 тыс! При этом положенный ресурс 64 тыс км. Главное заправлять нормальным бензином.
После пробега 70000 км: отслаивается резина от центральной обоймы, при повороте вправо идет шум от левой шины, из-за того что рычаг достаёт до подрамника слышатся стуки. Однако оценка все равно положительная.
Автомобиль эксплуатировали скорей всего не в России. Пробег авто составляет 120 тыс км. Сайленты слегка разбиты, но явно не от дорог и агрессивного стиля езды.
Положительные стороны: заход в рычаг значительно более тугой, чем у оригинала, есть фаски по краям, устанавливается без перекосов с первого раза, резина более жёсткая, чем у оригинала. Замену сделал на пробеге 270 тыс. Закончил отсчет после 292 тыс. Разрывы не наблюдал, но резина стала сильно отслаиваться.
Устанавливались при пробеге автомобиля 156,5 тыс. Сейчас у машины пробег уже 227,5. Применяем простую арифметику и получается пробег сайлентов 71 тыс. мое мнение, что максимальный ресурс для сайлентов примерно 120 тыс. км.
Lucas/Trw
,
Стартер и компоненты
,
Mondeo
,
Ford
