Вчера закончил восстановление правой передней подвески, дороги в России ого-го, а подвеска алюминиевая. Алюминиевый нижний и верхний рычал. Такой же подрамник, и даже ступица. Когда под машиной все разбирал и собирал, даже не куда было примагнитить фонарик, все цвет мет))) Нижняя шаровая скрипела, верхняя стучала, решил заодно и сайлетблоки поменять. За восстановление 2-х шаровых отдал 3000руб, за сайлетблоки по 500руб за штуку. Подвеска теперь работает на 110%))
Расскажу про своего бегемотика=) Ну напоминает мне он бегемотика, тем более, что цвет ,в закате солнца, очень похож... =)
Изначально хотел я что-нибудь деревянное типа зубила или семеры... Знал, что машина первая и буду я ее вшатывать, нежели ездить на ней. Но, так получилось, что приглянулся нашей семье раум первого поколения 1997 года. Плюс знакомые наговорили про него только хорошие вещи. Встретились-походили-посмотрели-покатались-переоформились... Процедура проста, как на базаре.
Проездил на Кадиллаке четыре года . Особых претензий к авто нет . Ломается обычно по мелочам только . Накатал на ней тысяч 40. Сейчас пробег 84 тыс . Менял ступицу переднюю , ручку двери , ( это болезнь у них общая ) диски протачивал передние , задние . Была течь масла из под сальника в коробке передач . Трубки радиатора охлаждения масла коробки меняли . Сальники в суппортах тормозных задних . Стойки стабилизатора . Перегорали свето диоды в заднем стоп сигнале .
Когда амортизаторы дали о себе знать, задался вопросом замены. В сервисе посоветовали взять Finwhale, по цене они даже дешевле оригинальных вышли. Зато машина проезжает препятствия в виде кочек, бугров, лежачих полицейских без проблем. Проверял на яме, всё в порядке. Менял сам, ничего сложного в этом нет, главное, надёжно закрутить и готово. Пробег сейчас 85 тык на Ниве
Комфортабельный автомобиль однозначно! Чувствуешь себя автобусом в приятном смысле этого слова. По качеству пока нареканий нет, но возраст авто сказывается, мелкие проблемы все-таки случаются. Кузов гниет (пороги, края дверей, капот, багажник), обрабатывал полностью дно после покупки, не помогает. Система крепления запасного колеса под днищем закисает за сезон и приходится каждый раз лезть под машину, смазывать и вычищать от ржавчины. Запчасти покупаю через интернет магазин, а если чего не найду, то на разборке.
Поменял эту калину на свой предыдущий логан. Хоть логан был и старше неё на 5 лет, но он не был так ушатан. Ничего, с этой машины я тоже сделаю человека))) Уже начал, заменил много чего по ходовой. Отрихтовал все вмятины, сейчас отдал на покраску по пояс.
Все устраивает, лучше пока не нашел за те же деньги. Прули и инохлам даже не рассматриваю.
О чем можно писать? То, что авто с выходом опоздало лет так на 10, но по комфорту очень даже устраивает, вид у второй калины конечно на 100 очков вперед.
Все устраивает, лучше пока не нашел за те же деньги. Прули и инохлам даже не рассматриваю.
О чем можно писать? То, что авто с выходом опоздало лет так на 10, но по комфорту очень даже устраивает, вид у второй калины конечно на 100 очков вперед.
- ABS - ESP - DEMARRAGE SANS CLEF - PHARES AU LED - PRISES MULTIMEDIA/USB/230V - GRAND GPS TACTIL COULEUR EUROPE/BLUETOOTH - SIEGES EN SEMI-CUIR/MASSANT - RADAR DE STATIONNEMENT AV/AR+CAMERA+STATIONNEMENT AUTOMATIQUE - ALLUMAGE DES FEUX/BALAI AUTOMATIQUES - RADIO CD/COMMANDES AU VOLANT - REGULATEUR/LIMITATEUR DE VITESSE AUTOMATIQUE(AVEC SYSTEME DE FREINAGE) - CLIMATISATION AUTOMATIQUE/BI-ZONE
в двадцатых числах марта поступила информация что ВАЗ отзывает Калины и гранты. Полез искать и так нашел. через сайт РБК вышел на список вин-номеров авто с возможными проблемами. нашел свой номер. позвонил в магазин. сказали что пока не было предписаний от завода-изготовителя, но сказали что в течение 2х недель позвонят. Будем посмотреть. Хотя в Инете уже есть инфа о том что тросик сцепления перетирает бензопровод. И надо подъехать на диллерское сто что бы осмотреть машину на предмет протертости бензопровода.
С момента покупки проехал уже за 10000 км. Могу в целом охарактеризовать эту машинку.
Сравню с своей старой Аудюшкой. Несмотря на то, что разница между этими моделями в 20 лет, в сигаре всё равно было более комфортно. Немцы уделили больше внимания мелочам. Я имею ввиду эргономику и посадку и вообще тонкие неуловимые мелочи, которые вроде некритичны, но ОНИ ЕСТЬ!!! Например хронически некуда положить руку во время движения. Идеально настроится с рулём и креслом не получается, хотя присутствуют все регулировки. В старушку Ауди садишься и сразу чувствуешь, что как дома. Тут этого нет. Хотя не настолько критично. В дождливую грязную погоду все боковые стекла закидывает грязью. И вообще машина грязнуля. Брюки тоже постоянно грязные из-за порогов. Но зато высоко сидим.
1) Машина явно не для трассы. Шумка просто отсутствует. Да, я езжу на на шипах, и это слышно, но дело даже не в этом. шум двигателя даже на 2х тысячах слышен в салоне, причем не просто слышен, а слышен сквозь шум ветра и музыку (на разумном уровне громкости). Так же на скорости больше 90 что-то свистит (если ехать близко к чему-либо, например к бетонной перегородке, то свистит уже на 50). Мне кажется это из-за безрамных дверей, свист как буд-то воздух через щель.
Простой, надежный автомобиль, в семье два сенса, особых проблем нет, так по мелочи. Я очень доволен, единственное не всегда хватает мощности, это да есть такое, когда сел после опеля 2,0 то почувствовал, хотя первый сенс на чипе намного веселее едет. Езда у меня в основном два человека, все нормально, а если назад сядет двое крупных людей вот тогда проявляется эта нехватка мощности. Как поповоз отличный, кузов 2004 г.в состояние отличное. Пробег 82тык, машинка доставляет удовольствие за свои день
Обратился в бош дизель центр для лечения проблем с насосом ТНВД. Ранее "гаражные умельцы" дали заключение - полная замена насоса". В центре очень быстро нашли проблему и предложили ее решение, что на несколько порядков выходило дешевле, чем замена насоса полностью. Сделали все качественно, параллельно исправили еще пару болячек, теперь машина не ездит - летает. Движок после ремонта работает как новый. По личным наблюдениям - выявили причину, назвали ценник, при расчете взяли столько, сколько оговаривали - никакого обмана.
пошла вторая неделя как обкатываю нашу калинку, оранж-кросс. Первые ощущения. Привыкаю к тросовой мкпп. ход короче,давить надо почти что пальцами. после старой палки пока не схвачу направление движения новой.Кажется втыкаю четвертую вместо второй. либо вторая передаче на калине, относительно пятнашки через чур "ватная". фиг знает, погляжу. Привыкаю к электроусилителю. Но к хорошему привыкаешь быстро).По поводу интерьера,посадки и тп. Сильно впечатлила высота посадки, относительно пятнахи, почти что джип)).
Отзывы владельцев авто представлены в виде полного описания автомобиля: фото, оценки, плюсы и минусы каждой модели авто. Обзор от реальных автовладельцев.
Skoda
,
Octavia
,
1.9 TDI DSG (105 л. с.)
