Машина конечно немного другая - двигатель 1ZZ-FE. Всем доброе утро и с наступающим Новым годом! В начале декабря в самые морозы (по трассе было -40) съездили в Новосибирск Машина показала себя с очень хорошей стороны - ни одного отказа, никаких проблем Пришлось только купить автоодеяло - греться совсем не хочет и быстро остывает, надо наверное еще заменить термостат, но это уже по приезду с вахты. Фото не делал - холодно. Хорошо жена получила права и по дороге менялись - заодно для нее школа хорошая была - дальнобойщики ее пугали (машина их боялась ))).
До Aqua были Prius 20 и 30 - поэтому этот гибрид есть с чем сравнить.
По внешнему виду - спереди Prius 30, а сзади "жаба" - стопы больно смешные. В салоне более качественный пластик, чем у 30-ки. Но по комфорту немного проигрывает - нет подочечника, нет шторки багажника, нет крючков в ручках, нет подсветки для зеркала в солнцезащитном козырьке .... и много чего еще нет))) Приятные карманы в панеле для всяких мелочей и телефона, вот это есть. Места для водителя и пассажиров более чем предостаточно.В багажнике нет тройного дна,как у Prius(a).Он кажется маловат, но больше чем у Nissan Note. Это городская машина и для сумок с продуктами или малогабаритных вещей место есть.
Расскажу про своего бегемотика=) Ну напоминает мне он бегемотика, тем более, что цвет ,в закате солнца, очень похож... =)
Изначально хотел я что-нибудь деревянное типа зубила или семеры... Знал, что машина первая и буду я ее вшатывать, нежели ездить на ней. Но, так получилось, что приглянулся нашей семье раум первого поколения 1997 года. Плюс знакомые наговорили про него только хорошие вещи. Встретились-походили-посмотрели-покатались-переоформились... Процедура проста, как на базаре.
Авто владею немногим больше года. Что за это время понял - то и напишу.
Сразу скажу, что сравнивать особо не с чем, т.к. до этого владел 9-кой) ещё есть опыт нескольких поездок на Mazda Capella Wagon.
По сравнению с 9-кой комфорт это дааа! Когда я ещё не продал 9-ку, а уже ездил на Рауме, но кончился бенз, мне пришлось поехать на 9-ке потому (в ней ещё плескался) и я сразу же почувствовал разницу и решил, что по возможности такую машину как 9-ку больше не возьму!)
Достаточный комфорт от посадки, нахождения в кресле, обзора, управления.
Хорошее добротное авто, особенно с двигателем 1.8. Масложор побеждаем, автомат не подводит, запчасти дешевые (аналоги или контракт), меняется все по отдельности, качество метала на высоте. Автомобиль для повседневной езды, не требует постоянной починки, в общем отличный аппарат.
Комфортный, вместительный, надежный - так коротко можно охарактеризовать минивэн Toyota Estima. Автомобиль как будто создан для путешествий! 8 мест, салон-трансформер, три ряда сидений, два люка, 2-х зонный климат-контроль, хорошая обзорность, высокая посадка.
Автомобиль приобретен 2 дня назад. Слишком медленно набирает скорость после полной остановки. Было желание обратиться в сервис, но на форумах этот недостаток отмечается как норма (от производителя) для RASH и Be Go. Надо все же проверить.
А вот высокий клиренс, внешний вид, габариты и все остальное для езды по городу и бездорожью заставляют надеяться, что выбор оказался правильным.
Написать можно многое, буду краток. После того как попробовал этот минивэн больше не хочу ездить на других типах автомобилей. Единственный недостаток, по внедорожью клиренс маловат и привода назад не хватает. Трансформация салона легко превращает машину из легковой в грузовую, до семи пассажиров и превосходная динамика делают эту машину очень полезной и комфортной.
Прекрасный автомобиль.Очень удобный.Вместительный, ничего лишнего.Семейный автобус.Немного сложноват в ремонте, расход топлива мог бы быть поменьше, дизель работает мягко, приемисто.Требует внимательного и регулярного обслуживания, Дорогое масло для турбодизеля.
В августе 2013 года купили мы с женой приуса, долго собирались, много предварительно читали. Машинка хорошая, всё качественно сделано, расход просто фантастика. По подвеске жестковат, но запас прочности у подвески имеется. По управляемости не особо. В целом приус отличный аппарат для города, но вот для дальних поездок уже нет, на скорости выше ста автомобиль плохо рулится, много кушает, и слабо едет, нет в нём уверенности. Тогда как в городе, где скорость не превышает 80 он просто великолепен: он манёвренный, шустрый и экономичный.
Отзывы владельцев авто представлены в виде полного описания автомобиля: фото, оценки, плюсы и минусы каждой модели авто. Обзор от реальных автовладельцев.
Toyota
,
Corolla Fielder
,
Поездка из Красноярска в Новосибирск
,
1.5 AT (110 л. с.)
,
декабрь 2018.
