Достойный автомобиль в своем классе. Очень надежен, если не быть таким педантичным как я (практически не экономил средств, менял и ремонтировал все узлы при малейших признаках износа), то затраты на обслуживание можно свести к минимуму (только расходники). Да маловат, есть второе авто GRAND VITARA 3, но она существенно дороже в эксплуатации.
Смысла брать новый Jimny нет, если вы не фанат этой модели. За эти деньги можно взять корейца с более нафаршированной электроникой и прочими плюшками для комфортной езды на дальние расстояния. Но если вам попался старый jimny c хорошей историей эксплуатации, то вам повезло. Очень надежный и неприхотливый автомобиль.
А-76 - це в мене газ-пропан, витрата палива реальна, при поїздках до 100км за добу, і швидкості до 140км/год по трасі на обгоні і 110-120 крейсеркої швидкості, в місті стиль "як дозволяє ситуація", але без фанатизму. На пропані при пробігу в 20тис. зробив регулювання клапанів, випускні просіли до зазора в 0,05мм., так що рекомендую перевірити.
Азартные игры вызывают большой интерес у особ, которые предпочитают приключения, устремляются к победам. Только, наведываться в популярные казино Лас-Вегаса доступно не всякому, а уйти в мир азарта хотелось бы многим. Игровые казино, что имеются в большинстве городов, не каждый раз можно назвать местом, подходящим для осуществления досуга.
Езжу именно на этом скутере примерно 2 года. За это время он меня подвел только 1 раз - при пробеге около 15 тысяч километров, как позже оказалось, "раздолбались" пазы для колец на поршне. Если сравнивать с Honda Dio 35, то этот намного резвее в стандартной комплектации и удобнее, благодаря отсутствию кармана под рулем (там только крючек) и большому сидению. Также получше и управляемость. За все время (пробег свыше 16 тысяч километров) я поменял только поршень с кольцами - это единственная серьезная поломка.
Всем привет друзья!!!! Вот решил написать очередной отзыв о своём новом автомобиле, именуется он Сузуки Лиана. Отзыв будет краток, так как машиной владею всего 2 недели, естественно он потом будет дополнятся. И так, после продажи Ниссан Блюберд 98 года, хотелось чего то свежего и леворульного, т.к ржавый праворульный Ниссан уже прям надоедал поломками. В те деньги которые у меня были, чётко попадала Лиана хэтчбек. Посмотрев несколько вариантов, покатавшись, почитал отзывы и остановился на одной: тёмно-зелёная,рейсталинг 2004год(октябрь),дилерская, два чип ключа,все книги,чеки и наряд заявки,родная ПТС,два хозяина, полный привод,литьё 14,автомат,1,6л, состояние новой и есть вся история! Вывоз был Финляндия.
Разъясню оценки. Комфорт. Для меня от складывается не только из кресел и салона. Есть тактильные ощущения пластика, шумоизоляция. И вот с этим у рестайловых венгров совсем не айс. Про кривую крышку бардачка вообще молчу - она такая поголовно у всех! Доступность - ну, не знаю. Хотя по такому функционалу за эти деньги конкурентов нет. Управляемость - вот здесь без вопрсов. Настолько уверенно за рулем я еще не ездил. Качество - уже упомянул. Плюс так и не излечили болезни стука рулевой рейки. Надежность - пока заводились в мороз до -23 (ниже не было).
Это мой первый автомобиль. Шел к этому этапу в жизни три года. Постоянно висел на сайтах, читал отзывы и расспрашивал владельцев авто разных марок. Когда появились деньги решил брать недорогой авто с автоматической коробкой передач и экономным двигателем. Претендентов было не много, но найти "нешаманеный" вариант на вторичном рынке просто не возможно. После 10-ого или 15-ого просмотра, набрал своего знакомого, который как раз продавал Suzuki Grand Vitara с автоматом. Мне всегда нравилась внешне эта модель, но прослышав о расходе бензина отбрасывал этот вариант.
Пересел с Volvo S60, которую "отобрала" жена :-). Сравнивать нельзя, т.к. совершенно разные классы. Был готов к тому, что авто будет не на столько удобное. Основные требования при выборе - надежный, небольшой и не сильно дорогой, но все же внедорожник. Выбором очень доволен. Управляемость на высоте. Чувствую себя в нем "на своем месте". В салоне все достаточно удобно, все подстраивается. Музыка не очень, но мне достаточно. При хорошей резине вне дорог ведет себя супер. И грязи, и горки - все легко дается. Не хватает клиренса. Ну и на сложных каменных маршрутах тоже еще не проверял, думаю не айс будет из-за кинематики подвески.
Отзывы владельцев авто представлены в виде полного описания автомобиля: фото, оценки, плюсы и минусы каждой модели авто. Обзор от реальных автовладельцев.
Suzuki
,
Every
,
0,7 МТ (64 л.с.)
