Купил в начале апреля, это уже третья по счету машина в моем пользовании, но первая которую купил новой. Пока про машину ничего не могу сказать. Но очень мягкие штамповки. В первую же неделю попал на ремонт колес, причем сразу 2, по правому боку. Влетел в ямку. И на второй неделе, но уже одно колесо.
Как правильно один человек подметил на форуме: «скучная в плане поломок машинка»; за год только перегорела лампочка подсветки номера и предохранитель.
Климат: отличная печка, отличный подогрев сидений, отличный кондиционер, великолепный люк в полкрыши. Правда, остывает зимой очень быстро и нет подогрева сидений на заднем ряду, а пока машинка не прогрелась — в ней холоднее чем на улице. Живу в Архангельске: +35 летом и -35 зимой. Обогреватель стекол и щеток работают без каких-либо нареканий.
Обзорность: в целом отличная. Везде очень грамотно подобраны углы, нет проблем при парковке даже в особо забитых и тесных местах, в том числе если вам надо смотреть через боковое стекло багажника. Стекло задней двери очень большое и через зеркало заднего вида обстановка сзади просто изумительно просматривается.
Двигатель: очень легко и непринужденно раскручивается. Масло вообще ни сколько не кушает.
Хонда Стрим – моя первая машина, поэтому сравнивать особо не с чем, но, может оно и к лучшему… Вы спросите, почему Хонда и почему именно Стрим? Что ж, попробую рассказать.
Когда купить машину стало не только необходимостью, но и возможностью, начались долгие просмотры и изучение тонн характеристик всевозможных автомобилей. Сначала выбор пал на Аккорд, Сивик, и, до сих пор оставшуюся мечтой, Селику:-). Ну а как? Аккорд и Сивик – это же вообще четкие машины для нормальных пацанов))). А Селика просто красивая. Потом пришло понимание того, что машина нужна, так сказать, «для семьи» - то есть: ремонт в маячащей на горизонте квартире, двое детей, жена с продуктами;-), поездки на природу с толпой друзей и так далее. Люто ненавидимый мной ранее класс минивэн, или УПВ, кому как нравится, стал объектом №1, и все началось сначала: был Ниссан Пресаж, Мазда МПВ, Тойота Виш, Хонда Одиссей. В потенциальных «моих» был даже Степвагон.
Всем привет!
Я долго вынашивал идею покупки этого чуда техники. Перечитал все форумы, отзывы и статьи. Даже под видом покупателя покатался на одиннадцатом приусе. В конечном итоге в октябре 2011 года я купил таки Приус! Скажу сразу, купил не дешево, но за дешевизной и не гнался. Приоритетом были чистая история и порядочный поставщик. И так, Toyota Prius 2008 г.в., пробег 100 с копейками тысяч. Обслужен, намыт, отполирован с комплектом зимней резины на литье. Я постоянно за рулем с 2004 года. Машин была куча и маленькая тележка. Так сложилось, что левый руль - это наш автопром, шестерка, десятка, калина, а иномарки - это правый руль. Был, правда еще Опель Вектра, но о нем даже вспоминать не хочется.
И так Приус... А писать то особо и нечего, сел в машину и такое чувство что я на ней уже много лет езжу. Все на месте, все удобно. Это если не смотреть на то, что в Приусе все не так как в обычном авто. Ехал и наслаждался, машиной.
26.07.2012 заказал новые фары чёрные с ангельскими глазками CCFL с ebay.com (http://www.ebay.com/itm/140759343484?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649). Цена за фары — 196.95$, доставка со страховкой через shipito (USPS Express Mail) — 157,8$. Вес посылки — 8,32кг.
ссылка на событие Должно было завалится 45 до полного бака. на роснефти когда загарается лампочка входит 48-49 литров. На этот раз даже на нижней отметка стрелка не была, но залилось 50 литров, рассчитывал максимум 45. НК Альянс зло! К тому же ещё и сгорает быстрее!
AUDI A6 1,8Т 1999 Машина для гордости. Это была первая машина, которую купила сама, на свои деньги, сама смотрела и т.д.
Лично я от этой машины была в восторге, правда с небольшим "НО", об этом позже. Несмотря на возраст, авто очень (девочка она у меня) выносливая и по большому счету не самая капризная машина. Объем двигателя небольшой, но за счет турбинки, уверенно сделает со старта многих, в коробке есть S режим, так что при желании даже можно и погонять, не быстро))) По трассе уверенно 160 км/ч идет, больше не стала проверять, во избежание встреч с доблестными и честными сотрудниками ГИБДД.
Пользуясь сервисом, и записывая заправки с полными баками, заметил что реальный расход топлива почти ВСЕГДА отличается от того, что пишет бортовой комп. Причем, во все сезоны кроме лета, реальный расход топлива выше (пусть и не намного - примерно 0,2-0,4 литра). Летом бывает что реальный расход ниже.
Получается, мало того, что показатели расхода топлива в рекламных проспектах новых авто измерены с помощью сомнительных технологий (где то слышал что измеряют при разгоне до 50 км\ч за 50 секунд!), так еще и эти показатели занижены.
Замечательная машина, использую уже год, очень экономичная, бензин не ест а нюхает, запчасти не оригиналы качественней и дешевле оригиналов. Я не знаю ни одной другой машины за эти деньги, которая позволяла бы так дешево передвигаться. Ломаться в машине просто не чему, экономия на бензине запчастях. Качество в полне достойное за эти деньги даже очень хорошо.
Комфорт: Все отлично, за исключением шумоизоляции. Нет, она не особо беспокоит, но можно было-бы и лучше..
Доступность: Если речь идет о деньгах, то дешевой машину назвать нельзя, но она того стоит. Не жаль ни одного бакса.
Управляемость: Ща, начнется, какя управляемость у полноприводного рамника...!? А, вот такая, - стоит на дороге великолепно, невзирая на дорожное покрытие и скоростной режим. Как для этого класса авто, - это лучшее, что попадалось мне в руки(а попадалось много.) Отдельно, хочется отметить великолепную тяговитость двигателя. Очень хорошая "просчитанность" соотношений крутящего момента и передаточных чисел трансмиссии. Это очень положительно отражается на управляемости вцелом. Честные 5 звезд и даже с плюсом.
Качество: Материалы на высоте, претензий к сборке нет(пока.
Наконец-то машинка поехала как положеноНа холостых обороты чуть повысились, пропала противная вибрация, двигатель в салоне вообще не слышно. В движении на низах стал заметно приемистей. Запаса по педали газа столько, что у меня возникло ощущение, что ты едешь на двухлитровом моторе. Возникло чувство уверенности, что на обгоне машинка просто выстрелит (это еще не проверял - поеду за город с полным салоном и проверю). Поскольку на тапку теперь давить нужно меньше, где-то на литр снизился расход в городе (по текущим показаниям).
Езжу почти 3 года на Фиат Пунто Классик. Хотя езжу
каждый день, пробег не очень большой, на сегодняший день 32 тыс км.
Режим эксплуатации неприятный для машины: в основном поездки на 2-10 км
по дорогам, про которые сказать, что они отвратительные- это ничего не
сказать. Тем не менее, пока ни одной поломки, только аккумулятор начал
подсаживаться, на зиму, скорее всего, придётся менять.
Сразу оговорюсь - это не реклама. Решил в начале лета купить себе видео регистратор, о необходимости которого так долго говорили... Погуглив форумы пришел к выводу, что покупать навороченные регистраторы нет смысла. Остановился на простой классической модели, но с записью HD.
Редко кто наверное смотрит на манометр огнетушителя (у кого он есть :)), но данную поцедуру рекомендуется делать каждый месяц, хоть этот маленькая "пшикалка" и не поможет от большого возгорания, но лучше иметь хоть что-то чем совсем ничего.
Поводом для описанных ниже манипуляций послужила нечеткая работа двигателя на х.х., а точнее ощутимое падение оборотов после перевода АКПП в режим Драйв, а так же при торможении до остановки. Если после движения затормозить до остановки и оставаться в режиме Драйв, обороты падали примерно до 400 и начинались ощутимые вибрации.
Начитался в интернете о том, что загрязнение клапана EGR - частая причина проблем с х.х. А не загрязнятся он на нашем бензине не может, поскольку перепускает через себя отработавшие газы из выпускного коллектора во впускной.
Дровишки конечно автотазовские, что там. Но не это расстраивает больше, к этому я был готов. Обслуживание от дилера это *цензура*!!! В салонах оф.дилеров просто какие-то упыри, реально упыри. Развод на допопции при покупки машины с салона это одна беда, другая это качество установки этих допопций. Этого качества просто нет. Прям вот хоть покупай эти допопции и только так, что б потом самому установить, хай они их в габажник складывают, не иначе.
пока доволен всем что есть. Ни разу не подвел. Ездил на юг, проехал 3500тыс. км. По трассе ведется себя достойно. В ливень ощутил систему стабилизации. Ощущение что машиной не ты управляешь, а кто-то сверху взял твою машину и ведет ровно, не смотря ни на что. Цвет никто точно не может определить сразу, на солнце под хаки, в темноте почти черный. Машину выбирал 4 месяца, так что выбор осознанный.
Наши партнеры - антикоррупционный портал Сколькодал.РФ проводит конкурс на лучшую видеозапись (снятую на камеру или видеорегистратор) о том, как и в какой ситуации пришлось столкнуться с сотрудниками ГИБДД, об их действиях, общении с водителями и т.д.